VEVOR SD308 Bedienungsanleitung Seite 81

Machine Translated by Google
Port serwisowy EVAP zwykle znajduje się w komorze silnika, ale w niektórych modelach pojazdów
specjalnych port serwisowy EVAP może znajdować się gdzie indziej. Konwencjonalna metoda
wykrywania EVAP jest następująca: Otwórz plastikową osłonę portu serwisowego EVAP, następnie za
pomocą klucza do rdzenia zaworu odkręć zawór zwrotny w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara i zainstaluj adapter portu serwisowego EVAP. Następnie przez ten port wprowadzany jest dym
do układu EVAP w celu wykrycia nieszczelności.
Jeżeli model wykrywacza nieszczelności jest wyposażony w manometr, nie można najpierw załączyć
wyłącznika dymowego, zablokować wylot dymu z odpowiedniego rurociągu i obserwować wskazania
manometru. Jeśli odczyt manometru nadal rośnie i pozostaje stabilny po wyłączeniu TRYBU POWIETRZA,
oznacza to, że w badanym obszarze nie ma żadnych wycieków. Jeżeli po wyłączeniu TRYBU POWIETRZA
wskazanie manometru obniży się, oznacza to, że w badanym obszarze nastąpiła nieszczelność. Jeśli
odczyt manometru wynosi zero, wskazuje to na wyciek i wielkość punktu wycieku
przekracza 0,3 milimetra.
W tym produkcie można stosować olejek dymny (olejek do masażu dla dzieci,
glicerynę do pielęgnacji skóry lub glicerynę przemysłową, specjalny olej do
samochodowych wytwornic dymu, olej mineralny nie jest zalecany). Wybrany olej dymny
musi być czysty, niezawierający wody i musi mieć stan płynny. Nie używaj gęstego
oleju do dymu, który może łatwo uszkodzić instrument. Podczas dodawania
oleju dymnego należy używać dołączonej butelki do tankowania. Jeżeli dodano zbyt
dużo oleju, należy otworzyć spust oleju, aby spuścić odpowiednią ilość oleju.
- 11 -