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Der EVAP-Wartungsanschluss befindet sich normalerweise im Motorraum, bei manchen speziellen
Fahrzeugmodellen kann er sich jedoch auch woanders befinden. Die herkömmliche Methode
zur EVAP-Erkennung ist wie folgt: Öffnen Sie die Kunststoffabdeckung des EVAP-
Wartungsanschlusses, entfernen Sie dann mit einem Ventileinsatzschlüssel das Rückschlagventil im
Uhrzeigersinn und installieren Sie den EVAP-Wartungsanschlussadapter. Zur Leckerkennung
wird dann durch diesen Anschluss Rauch in das EVAP-System eingeleitet.
Wenn das Lecksuchermodell mit einem Druckmesser ausgestattet ist, können Sie zunächst den
Rauchschalter nicht einschalten, den Rauchauslass der betreffenden Rohrleitung blockieren und
den Druckmesserwert beobachten. Wenn der Druckmesserwert nach dem Stoppen des AIR-
MODUS weiter steigt und stabil bleibt, weist dies darauf hin, dass im getesteten Bereich keine Lecks
vorhanden sind. Wenn der Druckmesserwert nach dem Stoppen des AIR-MODUS sinkt, weist
dies darauf hin, dass im getesteten Bereich ein Leck vorhanden ist. Wenn der Druckmesserwert
Null beträgt, weist dies darauf hin, dass ein Leck vorhanden ist, und die Größe des Leckpunkts
0,3 Millimeter überschreitet.
Dieses Produkt kann Rauchöl verwenden (Babymassageöl, Hautpflegeglycerin oder
Industrieglycerin, Spezialöl für Autonebelmaschinen, Mineralöl wird nicht empfohlen).
Das ausgewählte Rauchöl muss rein und wasserfrei sein und sich in einem flüssigen
Zustand befinden. Verwenden Sie kein dickes Rauchöl, das das Instrument leicht
beschädigen kann. Verwenden Sie zum Hinzufügen von Rauchöl bitte die
mitgelieferte Nachfüllflasche. Wenn zu viel Öl hinzugefügt wird, öffnen Sie bitte den
Ölablass, um eine entsprechende Menge Öl abzulassen.
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