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Questions pratiques concernant
l'utilisation
Je ne réussis pas à assembler ACTIVE Erection
System
?
NT
®
Regarder de nouveau chacune des étapes dans le
mode d'emploi. Avez-vous regardé le DVD inclus ?
Si cela ne devait pas fonctionner, nous vous assis-
tons téléphoniquement : +49 6105 203720 ou
auprès de votre revendeur.
L'appareil ne fonctionne pas. Que puis-je faire ?
Vérifier d'abord que les trois piles sont toutes bien
insérées.
Vérifier que les trois piles sont toutes pleines et
chargées.
Que puis-je faire : le moteur fonctionne,
mais l'appareil ne produit pas de dépression
(n'aspire pas).
Vous pouvez tester vous-même si le moteur aspire
correctement. Maintenez le moteur avec le cylindre
sur une surface plate du corps, par ex. la cuisse ou
la paroi abdominale. L'appareil fonctionne correc-
tement si le cylindre aspire et fait « plopp » lorsque
vous le retirez.
Essayez de nouveau au pénis et veillez à bien appli-
quer le cylindre contre le corps (corps de la verge).
Un peu de lubrifiant (par ex. SYLK) aide à bien atta-
cher le cylindre au corps.
Que puis-je faire : le moteur fonctionne,
mais il n'y a aucune dépression ?
Envoyez-nous le moteur dans un paquet affranchi
pour le faire contrôler. Vous avez deux ans de
garantie. N'oubliez pas d'indiquer l'expéditeur ou
contacter directement votre revendeur.
Le moteur a des ratés et les petites lumières
vacillent. Que se passe-t-il ?
Les piles sont vides. Veuillez insérer de nouvelles
piles.
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Comment puis-je retirer le moteur du cylindre ?
Il ne s'enlève pas et reste bloqué.
Essayez de le détacher en le faisant tourner. Si cela
n'aide pas, vous pouvez tenir le cylindre sous l'eau
chaude et essayer ensuite de nouveau d'enlever le
moteur.
Si cela n'aide pas, vous pouvez nous envoyer le
moteur avec le cylindre ou contacter votre reven-
deur.
Chez moi, l'érection ne se maintient pas long-
temps malgré l'anneau de constriction ?
Essayez avec un anneau de constriction plus petit,
plus étroit.
L'érection ne se maintient pas, même avec un
anneau de constriction plus petit.
Il est possible d'utiliser deux anneaux de constric-
tion en même temps. De plus, il existe des man-
chons de guidage rallongés spécialement fabriqués.
Vous les trouvez sur la liste des pièces de rechange.
Nous vous conseillons volontiers à ce sujet.
L'érection est encore bien lors du pompage
dans le cylindre, mais diminue dès que je glisse
l'anneau de constriction par-dessus. Je ne peux
alors pas vraiment avoir de rapport sexuel.
Un conseil peut vous aider à maintenir une érection
vraiment forte en pompant par la suite. Prenez de
nouveau la pompe après avoir enfilé l'anneau de
constriction.
Retirez les manchons de guidage gris du cylindre.
Guidez à présent seulement la pompe avec le
cylindre au-dessus du pénis sur lequel l'anneau
de constriction est déjà placé. Pressez le cylindre
contre le corps et engendrez de nouveau une
dépression autour du pénis. Il se passe alors la
chose suivante : le sang arrive dans le pénis, mais
ne peut plus se retirer. Après le retrait du cylindre,
l'érection deviendra vraiment rigide et le pénis se
tiendra à angle droit par rapport au corps.
J'utilise le grand manchon de guidage, mais
j'ai du mal à retirer le gland du cylindre par le
grand manchon de guidage lorsque le pénis est
en érection ?
Abandonnez entièrement le manchon de guidage
et fixez l'anneau de constriction directement sur le
cylindre. Cela devrait alors fonctionner.
Lorsque mon pénis est en érection, le gland
touche le moteur à l'avant. Existe-t-il un
cylindre plus long ?
Oui. Il existe un cylindre plus long de 5 cm que vous
trouverez sur notre liste de pièces de rechange.
Nous pouvons vous conseiller à ce sujet.
Lorsqu'il est en érection, mon pénis remplit
entièrement le cylindre et j'ai des difficultés à
l'en retirer. Existe-t-il un cylindre plus grand ?
Oui. Nous vous proposons pour cela Special Plus
System. Il s'agit d'un cylindre plus large et plus long
qui s'adapte au moteur grâce à un adaptateur. Nous
pouvons vous conseiller à ce sujet.
Mon ACTIVE Erection System
devient de plus
®
NT
en plus faible lors de l'aspiration. Puis-je faire
quelque chose ?
Oui. Il est possible que la membrane blanche située
au moteur soit encombrée, ce qui se produit parfois
en raison de restes de lubrifiant etc. Vous pouvez
nettoyer vous-même la membrane blanche située
au moteur avec précaution : prenez un coton-tige
et humidifiez-le. Vous pouvez ainsi à présent net-
toyer cette membrane (en « Goretex »®) de l'exté-
rieur. Remarque : ne pas toucher trop fort, sinon la
membrane pourrait se percer. Si ceci ne réussit pas,
vous pouvez envoyer le moteur pour maintenance.
deutsch
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