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WICHTIG
Der Eigentümer ist allein verantwortlich für den korrekten Einbau, die ordnungsgemäße An-
wendung und die betriebliche Sicherheit. Der Benutzer ist allein verantwortlich für eine sichere
Bootsführung. Jedes Instrument ist nur ein Hilfsmittel.
Globales Positionierungs System: Das Global Positioning System (GPS) wird von der US
Regierung betrieben. Nur sie ist verantwortlich für den Betrieb, die Systemgenauigkeit und die
Wartung. Sie kann jederzeit Betriebsdaten ändern, wovon Genauigkeit und Zuverlässigkeit
sämtlicher GPS-Empfänger beeinflusst werden, wie auch der Explorer 660. Der Northstar
Explorer 660 ist ein äußerst präzises Navigationsinstrument. Es könnte aber falsch bedient
oder interpretiert werden, was zu Navigationsfehlern führen kann. Um ein Risiko zu minimieren,
muss der Benutzer dieses Handbuch sorgfältig lesen, damit alle Aspekte der Installation und
Bedienung verstanden werden. Es wird auch empfohlen, sämtliche Funktionsabläufe im Simu-
lationsbetrieb zu erproben, bevor der Explorer 660 im praktischen Seebetrieb benutzt wird.
Die Elektronische Seekarte: Die im Explorer 660 genutzten C-MAP™ Elektronik-Karten
sind nach geographischen Daten (inkl. offiziellen Seekarten ) programmiert, jedoch nicht von
offiziellen Schifffahrtsbehörden geprüft und attestiert. Sie dienen nur zur Vereinfachung der
Navigation. Basis bleiben die offiziellen, laufend aktualisierten Seekarten, sowie die Hinzu-
nahme anderer navigatorischer Hilfsmittel wie Kompass- und Echolotanzeigen, Radarbild
und optische Peilung. Erst bei Übereinstimmung können die Explorer 660-Informationen als
gegeben hingenommen werden.
Sonar-Fischfinder: Die Qualität der Fischfinder-Tiefenanzeige kann durch verschiedene
Faktoren beeinflusst werden, u.a. durch den Gebertyp, den Geber-Einbauort und die Wasser-
Bedingungen. Für die korrekte Geber-Montage, sowie die richtige Anwendung des Explorer
660 ist alleine der Anwender verantwortlich.
Brennstoff Computer: Der Brennstoffverbrauch ist stark abhängig von Bootsbeladung, Trimm
und Seegang. Die Verbrauchsanzeige im Explorer 660 darf nie automatisch als gegeben
hingenommen werden. Es sind daher auch optisch/manuelle Kontrollen durchzuführen. Das ist
erforderlich, weil eventuell beim Tanken vergessen wurde, die Inhaltsanzeige auf Null zu setzen,
die Restmenge zu berücksichtigen, den Computer einzuschalten, oder andere Fehlbedienun-
gen erfolgt sind. Der Explorer 660 sollte auch möglichst auf Automatik-Einschaltung eingestellt
werden. Dann ist der Brennstoff-Computer immer aktiviert, wenn die Motoren gestartet werden.
Es muss immer sicher gestellt sein, dass ausreichend Brennstoff an Bord ist, inklusive Reserven
für unvorhergesehene Zwischenfälle.
BRUNSWICK NEW TECHNOLOGIES INC. LEHNT JEDE VERANTWORTUNG FÜR FEHLER
AB, DIE DURCH DEN EINBAU ODER DIE NUTZUNG DIESES PRODUKTES ENTSTEHEN
KÖNNTEN, OB UNFALL, SCHADEN ODER GESETZES-VERLETZUNGEN.
Verwendete Textsprache: Dieses Handbuch wie auch Menu-Inhalte des Gerätes sind in deut-
scher Sprache durchgeführt. Sollten Differenzen zum englischen Originaltext bestehen, gilt die
englische Auslegung. Die englische Ausführung der Dokumentation ist die offizielle Version,
von der aus sämtliche Übersetzungen erstellt wurden.
Dieses Handbuch entspricht dem Fertigungsstand des Explorer 660 zur Zeit der Drucklegung.
Northstar behält sich das Recht vor, ohne Ankündigungen, Veränderungen durchzuführen.
Copyright © 2006 Brunswick New Technologies Inc. Northstar™. Alle Rechte vorbehalten.
Northstar ist ein registriertes Handelszeichen von Brunswick New Technologies Inc. North-
star™.
Es sind folgende Maßeinheiten im Explorer 660 voreingestellt: Fuß, °F (Fahrenheit),
US-Gallonen und Knoten. Änderungen der Einheiten, siehe Abschn. 15-9.
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Explorer 660 Installations- und Bedienungsanleitung
Northstar
1 Einführung
Der Northstar Explorer 660 ist eine kompakte
und robuste Kombination aus GPS-Navigation-
srechner, Kartenplotter und Sonar-Fischfinder,
mit einem großen, kontrastreichen Farbdisplay.
Die Bedienung ist problemlos; - komplexe
Navigations- und Sonar-Funktionen werden
über wenige Tastenbefehle gesteuert.
Dieses Buch beschreibt den Einbau und
die Bedienung des Explorer 660. Es enthält
vielfältige Nutzungs-Hilfen sowie Anleitungen
für eine Fehlersuche.
GPS Navigation
Der Explorer 660 verfügt über eine integrierte
Weltkarte, die sich für die Routenplanung eignet
und darüber hinaus von allgemeinem Interesse
ist. Um Einzelheiten einer bestimmten Region
auf der Karte einzusehen, sind C-MAP Steck-
module mit gespeicherten Detail-Seekarten
erforderlich.
Der Explorer 660 empfängt Daten von
einer externen GPS-Antenne, zeigt die
entsprechenden Positions-Koordinaten und
die Geschwindigkeit und integriert sie in die
grafischen Darstellungen
Der Explorer 660 kann zu einem bestimmten
Punkt oder entlang einer Strecke navigieren.
Während das Boot sich einem dieser Punkte
nähert, zeigt der Explorer 660 Kursinforma-
tionen an, nach denen sich der Steuermann
richten kann. Der Explorer 660 kann den
Autopiloten steuern
Sonar Fischsuche
Der Explorer 660 arbeitet mit einem 50 kHz /
200 kHz Dualfrequenz-Geber mit 600W RMS
1-1 Reinigung und Pflege
Der Explorer 660 Bildschirm ist mit einer spe-
ziellen Antireflex-Beschichtung ausgestattet.
Zum Säubern darf nur ein feuchtes, weiches
Tuch mit schonenden Reinigungsmitteln ver-
wendet werden. Auf keinen Fall scheuernde
Mittel, bzw. Benzin oder sonstige Lösungsmittel
benutzen. Auch verschmutzte Steckmodule
dürfen nur in der Form gereinigt werden.
Erfolgt ein Rumpfanstrich, den Heckgeber
vorher
entfernen
oder
abdecken.
Rumpfgeber nur mit einer dünnen Schicht
Explorer 660 Installations- und Bedienungsanleitung
Ausgangsleistung. Das ermöglicht ein effek-
tives Arbeiten in tiefen wie auch in flachen
Gewässern. Abhängig von der gewählten
Frequenz, der Wasser-Reinheit und vom
eingesetzten Gebertyp, reicht die Leistung bis
zu Tiefen von 1000 Metern (3300 Fuß).
Der Explorer 660 ermöglicht es, Fisch zu finden,
Besonderheiten am Grund zu erkennen, wie
Riffe oder Wracks, sowie aus dem aufgezeich-
neten Bodenprofil Rückschlüsse über mögliche
Fischvorkommen zu ziehen.
Der Explorer 660 nutzt die von Northstar en-
twickelte SBN-Sonarprozessor-Technologie.
Digital adaptive Filter-Algorithmen erkennen
und verstärken nutzbare Echo-Signale und
filtern Fehlsignale aus. Aktive Rauschfilter
unterdrücken Störsignale, die zu Fehlinterpre-
tationen führen könnten.
Weitere Funktionen
Durch ein optionales Brennstoff-Kit wird der Ex-
plorer 660 zum einfach nutzbaren Verbrauchs-
Computer. Wegepunkt- und Markierungs-
Positionen, sowie Routenpläne lassen sich
auf ein Anwender CMAP-Modul abspeichern,
und damit auch einfach auf andere Northstar
Kartenplotter übertragen.
Der Explorer 660 ist Systemteil der Northstar
-Instrumenten-Familie, die Messgeräte für
Tiefe, Fahrt, Wind und Tochteranzeigen enthält.
Sämtliche Instrumente können zu einem integri-
erten Datensystem zusammen geschlossen
werden (siehe Abschnitt 16-6).
Um eine optimale Nutzung zu erreichen, ist
dieses Handbuch vor dem Einbau sorgfältig
zu lesen. .
Antifouling
versehen. Alte
vorher
sorgfältig
mit
Schmirgelpapier
entfernen.
Um optimale Ergebnisse zu erhalten, den Ge-
ber von Tang, Ablagerungen und Farbresten
befreien. Das Paddelrad vom Speed-Geber
nicht mit hohem Wasserdruck reinigen. Kabel
nicht knicken und nicht auf diese und lose
Kabelstecker treten.
Wird der Explorer 660 nicht benutzt, die Schut-
Den
zkappe aufsetzen.
Northstar
Farbschichten
7
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