Anhang C - Glossar Und Erklärungen Zu Navigationsdaten; Informationen Zur Wegepunkt-Navigation - NorthStar Explorer 660 Installationsanleitung

Anhang C - Glossar und Erklärungen zu Navigationsdaten
Anwender-Modul - ein Steckmodul, mit
Speichermöglichkeiten für Wegepunkte,
Routen und Plottstrecken (siehe Abschn. 1-2)
C-MAP™ Kartenmodul - siehe Kartenmodul.
C-MAP™ Anwendermodul - siehe Anwen-
dermodul.
Cursor - ein mit den Pfeiltasten verschiebbares
Symbol (siehe Abschn. 3-1-1).
DGPS - Differential GPS-System. Ein Zusatz-
System, das fehlerbehaftete GPS-Positionen
berichtigt (siehe Abschn. 7).
Goto - Schnellaktivierung einer Navigations-
fahrt zu einer Ansteuerungs-Position (siehe
Abschn. 3-3)
GPS - Globales Positionierungs-System. Ein
weltweit nutzbares, satellitengestütztes Posi-
tions-Bestimmungs-System (siehe Abschn. 7)
Kartenmodul - Ein Einsteck-Modul mit Ge-
biets-Seekarten (siehe Abschn. 1-2).
MOB - Mann-über-Bord
MOB-Funktion - Aktiviert die Navigations-
daten zur MOB-Auslöseposition (siehe Ab-
schn. 2-4).
NavBus - eine schnelle Datenverbindung zur
Datenverteilung zwischen Northstar Instru-
menten (siehe Abschn. 14)
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NMEA - National Marine Electronics Associa-
tion.
NMEA 0183 - Eine elektronische Normsprache
f ü r d e n D a t e n a u s t a u s c h z w i s c h e n
elektronischen Geräten (siehe Abschn. 16-6).
Routen - eine Fahrtstrecke, bestehend aus
einer Aneinander-Reihung von Wegepunkt-
Positionen, die in Folge angesteuert werden
können. (siehe Abschn. 10).
Segment (Seg) - jeder gerade Teil einer Route
zwischen zwei Wegepunkten. Eine Route mit
vier Wegepunkten hat 3 Segmente.
Tiefenlinien (Bathymetric lines) - Verbind-
ungs-Linien gleicher Tiefenwerte.
UTC - Universal Time Coordinated, die Stand-
ard-Weltzeit, früher mit GMT (Greenwich-Zeit)
bezeichnet.
Warngebiete - Seegebiete die eine erhöhte
Aufmerksamkeit erfordern, oder wo z.B. ein
Ankern verboten ist (siehe Abschn. 13-2).
Wegepunkt - eine vom Anwender definierbare
Kartenposition, die der Ansteuerung dienen soll
(siehe Abschn. 9).
Explorer 660 Installations- und Bedienungsanleitung
Northstar

Informationen zur Wegepunkt-Navigation

Das Boot fährt von einer Startposition zur gewählten Zielort-Position. Dabei ist eine Querversetzung
von der Sollkurs-Linie erfolgt.
BRG BeaRinG zum Zielort Peilwert vom Boot zum Zielort
+BRG BeaRinG zum Cursor Peilwert vom Boot zum Cursor (Cursor-Modus, siehe Abschn. 3-1-1)
CDI Course Deviation Indicator
Ist eine Zielort-Navigation aktiviert, erscheinen in der Karten- und in der Rollbahn-An-
zeige parallele Linien zu beiden Seiten der von der Start- zum Zielort führenden Soll-
kurslinie. Diese werden als CDI-Anzeige bezeichnet. Der Abstand zwischen Sollkurs-
und CDI-Linien ist die CDI-Skala oder CDI-Einteilung.
Die CDI-Einteilung gilt auch als Grenzwert für den XTE-Alarm. Sie ist also auf einen Wert ein-
zustellen, bei deren Überschreitung ein Alarm erfolgen soll (wählbare Abstände, siehe Abschn.
13-2). Die CDI-Linien erscheinen in der Karten- und der Rollbahnanzeige. Das Bootsymbol
erscheint im Idealfall auf der Sollkurslinie. Bei einer Abweichung wird es entsprechend der
Richtung zwischen der Sollkurs-Linie und eine der CDI-Linien gezeigt. Berührt das Symbol
eine CDI-Linie, erfolgt der XTE-Alarm, - falls aktiviert (siehe Abschn. 13-6).
COG Kurs über Grund Kursrichtung in der sich das Boot über Grund bewegt.
CTS Zu steuernder Kurs Optimaler Steuerkurs, um zur Sollkurslinie zurück zu kehren.
DTG Distanz zum Zielort Die Distanz vom Boot zum Zielort
ETA Geschätzte Ankunftszeit Ankunftszeit am Zielort, unter der Voraussetzung, dass SOG
und COG konstant bleiben.
+RNG Distanz zum Cursor Distanz vom Boot zum Cursor (Cursor-Modus, siehe Abschn. 3-1-1).
SOG Fahrt über Grund Aktuelle Bootsgeschwindigkeit über Grund. Diese muss nicht mit
der Geschwindigkeit durch das Wasser oder der Annäherungs-
Geschwindigkeit zum Zielort übereinstimmen.
STR Steering Die Differenz zwischen dem Kurs über Grund (COG) und dem Sollkurs
(CTS).
TTG Zeit zum Zielort Die errechnete Zeit zum Zielort hin (bei gleichbleibenden Kurs-
und Fahrtwerten).
XTE Querversetzung Die Kursversetzung als Distanzwert von der Bootsposition zur Soll-
kurs-Linie. Die XTE-Anzeige kann folgende Zusatz-Buchstaben
erhalten: R (Kurs nach rechts/STB ändern) oder L (Kurs nach
links/BB ändern).
VMG Gutgemachte Geschwindigkeit Die Annäherungs-Geschwindigkeit zum Zielort hin.
Zielort
DTG (Distanz)
VMG
SOG (Geschw.)
BRG
STR
COG
CTS
Sollkurs
Bootsposition
Start
Explorer 660 Installations- und Bedienungsanleitung
Zielort
Sollkurs
XTE
(Distanz)
Bootsposi-
tion
CDI-Eintlg.
CDI-Eintlg.
(Distanz)
(Distanz)
Start
Northstar
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