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15-2 Setup > Karte
MENU ein- oder mehrfach drücken, bis das
Setup-Menu erscheint, dann 'Karte' wählen.
Kartenausrichtung
Die Optionen der Kartenausrichtung sind:
Nord oben: Nord zeigt immer nach oben
im Display (Standard-Kartenlage).
Vorauskurs oben: Die Karte wird immer
so gedreht, das die Boots-Vorausrichtung
immer nach oben im Display zeigt. Diese
Option ist nützich in der Revierfahrt. Der
Explorer 660 fragt nach einer Kurs-abwei-
chung, ab der eine Neuausrichtung der
Karte gewünscht wird.
Tipp: Wird die Karte zu häufig
nachgerichtet, den Kursabweich-Winkel
etwas vergrößern.
Kurs oben: Diese Option ist nur wählbar,
wenn eine Zielort-Navigation aktiviert ist.
Die Karte dreht immer so, dass der Soll-
kurs zum Zielort vertikal nach oben zeigt
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Vorauslinie
Der Explorer 660 kann für eine bestimm-bare
Zeitlänge eine Vorauslinie zeichnen, die
aufgrund der aktuellen COG-Werte errechnet
wird. Für die Streckenlänge sind wählbar: 2,
10 und 30 Minuten, 1 oder 2 Stunden oder
Aus.
CDI Einteilug
Die CDI Funktion wird im Anhang C, CDI be-
schrieben. Die Optionen sind 0,05, 0,1, 0,2,
0,5, 1,0, 2,0, 4,0, und 10,0 Distanz Einheiten.
Plotter Modus
Neben der normalen Nutzung ist der Plotter
Modus dort von Interesse, wo keine Einzelkarten
vorhanden sind, zum Beispiel:
beim übermäßigen Einzoomen, um klein-
ste Bootsbewegungen aufzuzeichnen
in Gebieten, für die keine detaillierten
Karten vorhanden sind.
Ist der Plotter Modus auf Ein gesetzt, wird
automatisch der Plotter Modus aktiviert, wenn
keine Karte mehr gezeigt wird. Es erscheinen
dann nur die Bootsposition und dessen Plott-
linie sowie ein Koordinaten-Netz im Bild.
Für die normale Nutzung, den Plotter Modus
auf Aus setzen.
Details
Select the amount of map detail to display. The
options are:
Off: Display less detail.
On: Display more detail. The chart might
look cluttered.
Palette
Auswahl von Farbzusammenstellungen für
unterschiedliche Lichtbedingungen:
Normal
Sonnenschein: leuchtendere Farben.
Dunkelheit: blendfreie, der Dunkelheit
angepasste Farben.
Karten Datum
Die GPS-Positionen im Explorer 660 basieren
auf das weltweit genutzte Karten-Bezugssystem
(datum) WGS 84, wie es auch für die meisten
Papier-Seekarten gilt. Es gibt jedoch auch
Seekarten mit anderen Bezugs-Systemen. In
Explorer 660 Installations- und Bedienungsanleitung
Northstar
den Fällen werden die Positions-Koordinaten
von Kartenanzeigen zu den entsprechenden
Objekten der Explorer 660 Kartenanzeige dif-
ferieren. Das gilt dann für sämtliche Objekte
der Explorer 660 Karte, inklusive eigener Boot-
sposition, Wegepunkte, Plottlinien, Seezeichen
und Tiefen-Linien wie auch für die Koordinaten-
Linien für Breite und Länge.
Damit die Anzeigen vom Explorer 660 mit der
benutzten Papier-Seekarte übereinstimmen,
das Menu 'Karten-Bezugsdatum' aufrufen und
das von der Papierkarte verwendete Datum
auswählen. Danach stimmen die Positionen
in der Explorer 660 Anzeige, mit denen der
Papierkarte überein.
Karten-Bezugsdatum wählen
1
Im Karten-Setup das Menu 'Karten-Be-
zugsdatum' aufrufen
2
Das Bezugsdatum der benutzen
Papierkarte auswählen.
3
Im Explorer 660 erscheint eine Abfrage,
ob die vom GPS empfangenen NMEA-
Daten mit den entsprechenden Korrek-
tur-Werten versehen werden sollen. Die
Optionen sind dann::
Ja: Damit werden nicht nur die Anzeigen
im Explorer 660 korrigiert, sondern auch
die Positions-Anzeigen in separaten, ange-
schlossenen NMEA-Instrumenten. Außerdem
verwendet ein vernetztes UKW-Seefunkgerät
diese geänderten Werte. Sie entsprechen
somit nicht mehr den WGS 84- Positionen.
Nein: Es wird nur die Anzeige im Explorer
660 660 dem neuen Bezugs-Datum
angepasst. Angeschlossene NMEA-Instru-
mente behalten die WGS 84 – Werte, wie
auch ein vernetztes UKW-Seefunkgerät.
Somit würde in einem Seenotfall die kor-
rekte WGS-84 Position gesendet, was für
Suchaktionen wichtig wäre.
Achtung: Wird anschließend eine andere
Papier-Seekarte benutzt, kontrollieren, ob
ein anderes Bezugsdatum vorliegt, und
entsprechend das Explorer 660 –Datum
ändern.
Standort-Korrektur
Bei manchen Karten ist ein Bezugs-Datum
nicht erkennbar, oder es sind zusätzliche
Koordinatenfehler vorhanden. Eine Standort-
Korrektur ergibt folgendes:
Explorer 660 Installations- und Bedienungsanleitung
Die Positionen der Karten-Inhalte, wie Land-
konturen, Riffe, Seezeichen und Tiefenlinien
werden in der Explorer 660 660 Karte
dorthin verschoben, wo sie sein sollten.
Die Koordinaten der Bootsposition, von
Wegepunkten, Plottlinien und Lat-/Lon-
Linien verbleiben im Explorer 660 660
unverändert.
Achtung: Eine Standort-Korrektur ist
zur Eliminierung kleiner Positions-Fehler
gedacht. Es sollte nicht anstelle von einem
vorhandenen Bezugs-Datum benutzt
werden. Eine Korrektur ist an bekannten
Kartenpositionen zu überprüfen.
Eine Kartenkorrektur durchführen.
1
Das Boot auf eine in der Karte bekannten
Position legen, z.B. der Liegeplatz in
einer Marina.
2
Im Karten Setup-Menu 'Standort-Korrek-
tur' anwählen.
3
Dann den Cursor exakt auf die Karten-
Position setzen, auf der sich das Boot
befindet.
4
ENTER drücken. Damit wird die Boots-
position auf die vom Cursor markierte
genaue Position gelegt.
Standortkorrektur nullsetzen
Diese Funktion löscht eine in den Explorer 660
vorher eingegebene Standort-Korrektur.
1
Im Karten Setup-Menu 'Standort-Korrek-
tur' anwählen
2
MENU drücken und 'Löschen' wählen.
Wegepunkte
Steuert, welche Wegepunkte in der Karte
erscheinen sollen. Die Optionen sind:
‚All. ausblnd': Es werden keine Wegepunkte
gezeigt, (außer die Punkte einer
aufgerufenen Route).
‚Alles zeigen': Es werden sämtliche
Wegepunkte dargestellt.
‚Gewählt': Es erscheinen Wegepunkte mit der
gewählten Display-Option ‚Icon' oder ‚I+N'
(Icon und Name), siehe Abschn. 5.
Kartenbild-Optionen
Die anderen Karten Setup-Optionen bieten
die Möglichkeit umfangreiche Karten-
Einzelheiten darzustellen bzw. auszublenden.
Somit lässt sich die Kartenanzeige optimal
den Bedürfnissen anpassen.
Northstar
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