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15-4 Setup > GPS
MENU mehrfach drücken, bis das Setup-Menu
erscheint, dann 'System' wählen.
GPS Quelle
Folgende zwei Optionen sind möglich:
NMEA: Die gelieferte externe GPS-An-
•
tenne oder eine andere externe GPS bzw.
DGPS-Quelle per NMEA-Signal nutzen
(siehe Abschn. 16-6).
NavBus: Eine externe GPS- oder DGPS-
•
Quelle nutzen, die per NavBus ange-
schlossen ist. (siehe Abschn. 16-6).
DGPS Quelle
Schaltet die von Satelliten errechnete DGPS
Korrektur ein oder aus (siehe Abschn. 7).
Optionen sind 'none' (keine) oder WAAS/
EGNOS. Letzteres nicht dort aktivieren, wo
entsprechende Signale nicht empfangen
werden. Das könnte die Positions-Genauigkeit
beeinträchtigen.
WAAS deckt die gesamte USA und einen Teil
Kanadas ab. Für die WAAS-Nutzung muss die
GPS-Antenne freien Sichtkontakt in Richtung
Äquator haben. EGNOS wird den größten Teil
West-Eutopas abdecken.
Statische Navigation
Ist das Boot gestoppt oder bewegt es sich nur
langsam, wird die errechnete Fahrt fehlerhaft.
Für statische Navigation ist ein Wert einzuge-
ben. Die Optionen sind:
0.01 bis 99.9: Ist die Geschwindigkeit
•
geringer als der gesetzte Wert, verbleiben
Kurs- und Fahrtwerte bei Null. Die Posi-
tion bleibt unverändert.
0 (Off): Selbst kleinste Kurs- und
•
Fahrt-Werte werden dargestellt
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Geschwindigkeits- und Kursfilter
Wellen und Wind verursachen laufend leichte
Kurs- und Geschwindigkeits-Schwankungen,
die zu unsteten entsprechenden Anzeigen
führen. Um eine stabilere Anzeige zu erhalten,
kann der Explorer eine Mittelwert-Rechnung
über einen wählbaren kurzen Zeitraum durch-
führen.
Die Wahl einer niedrigen Zeiteinstellung
ergibt exaktere Werte bei jedoch häufigerem
Anzeigenwechsel.
Die Wahl einer höheren Zeiteinstellung
ergibt stabilere Anzeigen, echte Fahrt- und
Kurs-Abweichungen werden dabei jedoch
mit gewisser Verzögerung angezeigt.
Die Geschwindigkeits- und Kursfilter sollten
auf einen möglichst kleinen Wert eingestellt
werden, bei der noch eine stabile Anzeige
gewährleistet ist. Der Einstellbereich für beide
Filter geht von 1 bis zu 60 Sekunden und
‚Aus' (0).
.
Explorer 660 Installations- und Bedienungsanleitung
Northstar
15-5 Setup > Brennstoff
Diese Merkmale sind nur nutzbar, wenn die
optionalen Brennstoff-Geber für Ein- oder
Zweimotoren-Betrieb installiert sind.
MENU mehrfach drücken, bis das Setup-Menu
erscheint, dann 'Brennstoff' wählen.
Achtung - Northstar Brennstoff-Messgeber
sind nur für Benzin-Motoren geeignet.
Der Brennstoff-Verbrauch kann sich drastisch
ändern, abhängig von der Bootsbeladung und
den Seebedingungen. Immer eine für die Reise
ausreichende Menge tanken plus deutlicher
Reserve.
Zur Messungskontrolle wird empfohlen, den
Tank völlig zu entleeren und ihn dann bis zur
Kapazitätsgrenze füllen. Nach dem Füllen, die
getankte Menge von der Zapfstelle notieren.
Hinweis: Mögliche Lufttaschen vermeiden,
die speziell bei Unterflur-Tanks leicht entste-
hen können.
Tank voll
Jedes mal, wenn wirklich voll getankt wird,
Tank voll markieren. Erscheint die Abfrage
Sind Sie sicher?, mit Ja bestätigen.
Geschieht das nicht, sind die Anzeigen im
Brennstoff-Display sowie die Brennstoff-Mini-
mum Alarmüberwachung nicht zu nutzen
Restinhalt einstellen
Soll der Tank nur teilweise gefüllt oder manuell
etwas abgezapft bzw. abgelassen werden,
vorher:
1. Die Menge Restinhalt in der Brennst-
off-Anzeige notieren
2. Notieren welche Benzinmenge hinzu
gefügt bzw. entnommen wurde.
3. Aus den Werten von Pkt. 1 und 2 die neue
Tankmenge errechnen.
Explorer 660 Installations- und Bedienungsanleitung
4. Dann das Menu Restinhalt ein-
stell. wählen und den neuen Wert
eingeben.
Diese Einstellungsänderung muss unbedingt
jedes mal erfolgen, wenn etwas abgezapft oder
nachgefüllt wird. Geschieht das nicht, sind die
Mengen-Anzeigen sowie die Restmengen-
Alarmüberwachung nutzlos und irreführend.
Verbraucht löschen
Um die Anzeige der verbrauchten Menge
auf Null zu setzen, Verbraucht löschen
anwählen. (Durchführen, wenn z.B. der Ver-
brauch über eine bestimmte Zeit oder Distanz
ermittelt werden soll.)
Nach der Rückfrage Sind Sie sicher?,
- Ja anwählen.
Tankgröße
Die Inhaltsgröße des Tanks eingeben
Anzahl Motoren
Die Anzahl der Motoren setzen - 0,1 oder 2.
Ist 0 gewählt, erfolgt keine Brennstoff-Über-
wachung.
Kalibrieren
Siehe Abschn. 3-8 Setup > Kalibrieren, in der
die Kalibrierung der Brennstoff-Messgeber
beschrieben wird.
Durchflussdämpfung
Die meisten Motoren entnehmen den Brenn-
stoff nicht gleichmäßig aus dem Tank. Um
eine stabile Verbrauchs-Anzeige zu erhalten,
kalkuliert der Explorer 660 den Verbrauch aus
mehreren aufeinanderfolgenden Messungen
und errechnet einen Mittelwert. Für diese
Kalkulation kann eine Zeitdauer eingestellt
werden.
Die Zeit für die Durchflussdämpfung kann
von 0 bis 30 Sekunden gesetzt werden. Es
sollte ein möglichst niedriger Wert sein, die
noch eine stabile Anzeige ergibt. Für Zweitakt-
Vergaser-Motoren ist es gewöhnlich ein Wert
von 5 bis 10 Sekunden. Brennstoff-Einspritzer
oder Viertakt- Motoren könnten einen größeren
Wert benötigen.
Diese Einstellung beeinflusst die Anzeige von
Treibstoffluss und Treibstoffökonomie auf dem
Treibstoff-Display, hat aber keinen Einfluss auf
die Anzeige des verbrauchten Treibstoffs
Northstar
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