Querruder Anlenkung - Re-Design Supra Fly Rd Bauanleitung

3. Querruder Anlenkung:

Die Querruder Anlenkung ist in der Bildfolge „Querruder Anlenkung" gezeigt und ist
selbsterklärend. Der Ösenkopf wird fest auf die Gewindestange 338 geschraubt und
der Gabelkopf nach dem Einstellen mit der Mutter 339 arretiert.
Die Teile für die Anlenkung der Querruder sowie der Bremsklappe finden sich auf der
Stückliste des Flügels.
Als Anmerkung: Für das vorgeschlagene Querruder Servo MKS HBL6625 HV gibt es als
separates Teil einen sehr präzisen Hebel aus Alu.
Bildfolge Querruder Anlenkung: Bilder 1 – 2
4. Bremsklappen Anlenkung:
Die beiden Mitnahme Blätter 376 werden in die Drehwellen 372 eingeklebt. In den
Klappen wird ein Schlitz dafür eingearbeitet. Nachdem die Schlitze für die Scharniere
eingearbeitet sind, wird die Drehwelle von der Klappenseite eingeschoben und die
Klappen probewiese montiert. Dann werden die Anlenkhebel 373 der Bremsklappen
in die Drehwellen eingeschraubt und probeweise die Brücke 374 durch die Ösen der
Anlenkhebel geschoben. Wenn beide Klappen in der Neutralposition stehen, dann
sollten die Anlenkhebel parallel zueinander stehen. Ein leichter Versatz kann toleriert
werden.
Die Lage des Bremsklappen Servos ist dem Plan Flügel A zu entnehmen. Das Servo
muss gemäß dem Plan Rumpf A etwas in den Flügel versenkt werden. Dazu muss die
in diesem Bereich die GFK Manschette entfernt werden. Wenn alles passt, wird mit
den Resten des Glasgewebes 305 dieser Bereich wieder laminiert.
Dann wird der Bremsklappen Servo Rahmen 377 eingeklebt und das Servo
probeweise montiert.
Die Anlenkung vom Servo zum Ruderhorn 370 besteht aus den Teilen 377 – 379 und
381. Aufgrund der geringen Länge der Anlenkung müssen der Gabelkopf 381 und der
Ösenkopf 378 gekürzt werden. Der Gabelkopf wird in den Ösenkopf fest
eingeschraubt und nach den Einstellarbeiten wird der Gabelkopf aufgelötet.
Die Brücke 374 wird zwischen die Anlenkhebel 373 gelötet – das Ruderhorn 370 ist
dabei auf die Brücke aufgeschoben. Es wird ebenfalls nach den Einstellarbeiten mit
der Brücke verklebt.
Für die Befestigung des Ösenkopfes am Servo muss ein M2 Gewinde in den Alu-Hebel
des Servos geschnitten werden.
Als Anmerkung: Für das MKS Servo HV6130 gibt es als separates Teil einen sehr
präzisen Hebel aus Alu.
Das Kabel für das Bremsklappen Servo führen Sie am besten mit den Kabeln der
Querruder Servos auf einen zentralen Stecker, z.B. von Multiplex.
Bildfolge Bremsklappen Anlenkung: Bilder 1 - 4
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