Re-design Supra Fly rd Bauanleitung Seite 4

Viel Augenmerk wurde bei der Entwicklung auf eine möglichst präzise Flugsteuerung und auf
eine möglichst kleine träge Masse um die Querachse gelegt. Alle Massen sind soweit wie
möglich im Schwerpunkt konzentriert. Blei zum Auswiegen wird, wenn überhaupt, nur in
sehr kleinen Mengen benötigt.
Die Höhenruder Schubstange wird über ein nahe am Schwerpunkt eingebautes Servo
angetrieben. Die Schubstange ist im hinteren Teil geteilt und die beiden, zu den Rudern
laufenden, Schubstangen sind über ein Zentralgelenk und präzise Ösenköpfe mit der
zentralen Stange verbunden. Das Zentralgelenk ist über eine Klappe zugänglich, so dass die
Montage kein Problem darstellt.
Die Servos sind möglichst hart in die Flugzeugstruktur eingebaut. So wurde z.B. für das
seitlich liegende Höhenruder ein Einschub aus 7074 Alu konstruiert.
Bremsklappen ermöglichen bei Windstille eine extrem langsame Landung und bremsen über
die Motordrossel gekoppelt die Abwärtspassagen der Figuren. Die Bremsklappen werden
über Drehwellen zentral angetrieben. Das Servo dafür ist im Flügel integriert.
Das verwendete Flügelprofil weist ein Abreisverhalten auf welches das Einleiten des
Trudelns, sowie das Einleiten von gerissenen Rollen begünstigt.
Das Flugverhalten ist sehr neutral und die Messerflug Eigenschaften, aufgrund der
Neutralpunkt-Lage des Rumpfes/Seitenleitwerks in der Messerflug-Lage, sehr gut.
Dazu beigetragen hat sicherlich auch das im Gegensatz zur supra fly 2500 profilierte
Seitenleitwerk.
Der Bausatz ist aufgrund der vielen spezifisch für das Modell entwickelten Bauteile nahezu
vollständig. Nur wenige nichtspezifische Teile wie z.B. der Tank und die Schläuche müssen
separat beschafft werden.
Eine Liste der Bausatz Teile ist auf den nächsten Seiten zu finden.
Auch wenn sich die supra fly rd in vielen Details von der ursprünglichen supra fly 2500
unterscheidet – ein Merkmal ist identisch:
Hanno Prettner schrieb damals in der FMT 4/89, dass er bei der Konstruktion der supra fly
2500 versucht hat „... mit einem Minimum an technischem Firlefanz..." auszukommen.
Dies gilt auch für die Konstruktion der supra fly rd - Canalizer und andere aerodramatische
Schnörkel z.B. sucht man an diesem Modell vergebens!
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