Fahrwerk - Re-Design Supra Fly Rd Bauanleitung

9. Fahrwerk

1. Hauptfahrwerk: Zunächst muss die Breite des Fahrwerksbügels an die Breite des
Rumpfes angepasst werden (leider ist kein Bügel mit einem vernünftigen Laminat
Aufbau in der Breite des supra fly rd Rumpfes erhältlich). Dazu den Bügel in der Mitte
trennen und auf eine Breite von 135 mm bringen.
Wenn der Bügel getrennt ist empfiehlt es sich die 5 mm Bohrungen für die
Fahrwerksachsen 506 zu bohren.
Anschließend den Bügel wieder mit Epoxy stumpf zusammenkleben.
Dann werden mit der Schablone 126 die Bohrungen für die Fahrwerksschrauben
gebohrt. Zunächst mit 5 mm bohren und dann nochmal mit 6 mm erweitern.
Die Gewinde für die M6 Fahrwerks Schrauben 501 muss in die Teile 120, 121
geschnitten werden. „Härten" Sie die Gewinde anschließend mit dünnflüssigem
Sekundenkleber.
Das Hauptfahrwerk kann nun probeweise montiert werden und die Räder 502 mit
den Teilen 503 – 506 montiert werden.
Bildfolge Hauptfahrwerk: Bilder 1 – 5
2. Heckfahrwerk: Die Führungsbuchse 515 in den Halter mit Epoxy einkleben, so dass
diese bündig zur Oberfläche der Ausfräsung für den Mitnahme Stellring 512 ist. Dann
die Bohrungen für die Schrauben 517 in den Rumpf bohren. Die Lage muss natürlich
mittig zur Rumpfachse sein und die Führungsbuchse sollte möglichst genau mit der
Linie der Achsen der Seitenruder Scharniere fluchten.
Der Fahrwerks-Draht 514 nach Plan Rumpf A biegen und die Buchse für die
Axialarretierung 516 mit Epoxy aufkleben. Auch die Rad Arretierbuchse wird
aufgeklebt.
Das Heckfahrwerk kann nun probeweise montiert werden. Wahrscheinlich muss die
Bohrung im Seitenruder für den Mitnahme Zapfen 513 nochmal nachgebohrt
werden.
Bildfolge Heckfahrwerk: Bilder 1 - 2
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