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Druck zu reduzieren.
WARNUNG
Lassen Sie niemals die Luft aus
warmen Reifen ab, um den Reifen-
druck einzustellen. Sonst ist der
Reifendruck in kaltem Zustand zu
gering.
HINWEIS
. Der Luftdruck in einem Reifen nimmt
um ca. 30 kPa (0,3 kgf/cm
sich der Reifen erwärmt.
. Die Reifen können als kalt betrachtet
werden, wenn das Fahrzeug mindes-
tens 3 Stunden geparkt oder weni-
ger als 1,6 km gefahren wurde.
Falscher Reifendruck beeinträchtigt das
Lenkvermögen und den Fahrkomfort und
kann zu ungewöhnlichem Reifenver-
schleiß beitragen.
. Richtiger Reifendruck (Profil gleich-
mäßig abgenutzt)
) zu, wenn
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Die Straßenlage ist gut und die Lenkung
spricht richtig an. Der Rollwiderstand ist
gering, deshalb ist auch der Kraftstoffver-
brauch niedrig.
Reifen und Räder
. Zu niedriger Reifendruck (Profil an
den Schultern abgenutzt)
Der Rollwiderstand ist hoch, deshalb
steigt der Kraftstoffverbrauch an.
. Zu hoher Reifendruck (Profil in der
Mitte abgenutzt)
– FORTGESETZT –
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