Trumatic C 3400 Einbauanweisung Seite 5

der Túlle des Belúftungs-
ventils (39) die Schlauchlei-
tung Ø 11 mm (40) nach
außen verlegen, hierbei den
Radius im oberen Bogen
nicht kleiner als 40 mm
ausführen.
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Einbau des
Bedienteils
Bei der Platzwahl beachten,
daR das Bedienteil keiner
direkten Wärmeabstrahlung
ausgesetzt sein darf. Länge
des Anschlußkabels 3 m.
Bei Bedarf stehen eine Ka-
belverlängerung mit 5 m
Länge (die in Kombination
auf 8 m verlängert werden
kann), ein Fernfühler für die
Raumtemperatur sowie für
„Unterputzmontage" ein
Bedienteilrahmen als Son-
derzubehör zur Verfügung
(siehe Gebrauchsanwei-
sung).
Öffnung Ø 15 mm für die
Kabeldurchführung bohren
und Kabel durchstecken. Am
Bedienteil anstecken.
Drehknopf annehmen. Be-
dienteil mit den beiden
Schrauben befestigen und
Drehknopf wieder aufstek-
ken.
Bedienteilkabel zum Gerät
verlegen. Deckel der elek-
tronischen Steuereinheit
abschrauben. Stecker des
Bedienteilkabels aufstecken
und Deckel wieder auf-
schrauben.
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Elektrischer
Anschluß 12 V
Elektrische Leitungen,
Schalt- und Steuergeräte für
Heizgeräte mússen im Fahr-
zeug so angeordnet sein,
daR ihre einwandfreie Funk-
tion unter normalen Be-
triebsbedingungen nicht
beeinträchtigt werden kann.
Alle nach auRen führenden
Leitungen müssen am
Durchbruch spritzwasser-
dicht verlegt sein.
Vor Beginn der Arbeit an
elektrischen Teilen muß das
Gerät von der Stromversor-
gung abgeklemmt werden.
Ausschalten am Bedienteil
reicht nicht!
Bei Elektro-Schweißarbeiten
an der Karosserie muß der
Geräteanschluß vom Bord-
netz getrennt werden.
Achtung: Bei Verpolung der
Anschlüsse besteht Gefahr
von Kabelbrand. Außerdem
erlischt jeder Garantie- oder
Haftungsanspruch.
Das rote Kabel ist Plus, das
blaue Minus!
Gerät am abgesicherten
Bordnetz (Zentralelektrik 5 -
10 A) mit Kabel 2 x 1,5
mm", bei Lângen úber 6 m
mit Kabel 2 x 2,5 mm? an-
schlieRen. Minusleitung an
Zentralmasse. Bei direktem
Anschluß an die Batterie ist
die Plus- und Minusleitung
abzusichern. Anschlüsse in
Faston, voll isoliert (Kfz-
Flachstecksystem 6,3 mm)
ausführen.
An die Zuleitung dürfen
keine weiteren Verbraucher
angeschlossen werden!
Bei Verwendung von Netz-
teilen ist zu beachten, daß
das Gerät nur mit Sicher-
heitskleinspannung nach EN
60742 betrieben werden
darf!
Hinweis: Für den Anschluß
mehrerer 12 V-Geräte emp-
fehlen wir das elektronisch
geregelte Truma-Netzteil NT
(Art.-Nr. 39900-01). Das
Truma-Netzteil (6 A Dauer-
strom) ist auch für das Er-
haltungsladen von Bleiakkus
geeignet. Andere Ladegeräte
sind nur mit einer Autobat-
terie 12 V als Puffer zu
verwenden. Bei Berechnung
des Leistungsbedarfs An-
laufströme beachten: Das
Spitzenverhalten von Netz-
teilen kann unterschiedlich
sein. Welligkeit Up, < 1 V
mit Last ist noch möglich.
Tip: Um die Batteriekapazi-
tät zu schonen, empfehlen
wir Sonnenkollektoren. Bitte
informieren Sie sich darüber
im Fachhandel.
Elektrischer Anschluß
des Sicherheits-/
Ablaßventils
Bild F: Das Ventil mit dem
roten Dauerstrom-Kabel (43)
am abgesicherten Bordnetz
(1 A) anschließen. Das Ka-
bel mit dem Stecker (44) an
die Steuereinheit anschlie-
Ren.
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Sonderversion
mit zusätzlicher
Elektrobeheizung
230 V, 450 W
Achtung: Der elektrische
Anschluß darf nur vom
Fachmann (in Deutschland
nach VDE 0100, Teil 721)
durchgeführt werden. Die
hier abgedruckten Hinweise
sind keine Aufforderung an
Aufkleber kônnen bei Truma
angefordert werden.
Laien, den elektrischen An-
schluß herzustellen, sondern
dienen dem von Ihnen be-
auftragten Fachmann als
zusätzliche Information!
Die Verbindung zum Netz
erfolgt mittels Kabel 3 x
1,5 mm? an eine Verteiler-
dose (z.B. Schlauchleitung
HO5VV-F).
Unbedingt auf sorgfältigen
Anschluß mit den richtigen
Farben achten!
Für Wartungs- bzw. Repara-
turarbeiten muß bauseitig
eine Trennvorrichtung zur
alipoligen Trennung vom
Netz mit mindestens 3 mm
Kontaktabstand vorhanden
sein.
Bild I: Bei der Platzwahl
beachten, daß das Bedienteil
(46) keiner direkten Wärme-
ausstrahlung ausgesetzt sein
darf. Loch Ø 8 mm für die
Kabeldurchführung bohren
und Kabel durchstecken.
Bedienteil mit den beiden
Schrauben befestigen und
Drehknopf aufstecken.
Die Verteilerdose (47) am
Fahrzeugboden oder an der
Wand in Gerätenähe montie-
ren (Kabellänge beachten!).
Kabel des Bedienteils (48)
nach aufgeklebter Bezeich-
nung (O, L1, N) anschließen.
230 V und Heizstab (H)
grün/gelb (Schutzleiter) auf
PE klemmen. Die restlichen
Adern sind beim Heizstab
(H) beliebig vertauschbar in
die Klemmen N und O anzu-
schließen. Die restlichen
Adern des 230 V-Kabels
sind ebenfalls beliebig in die
Klemmen N und L1 anzu-
schließen.
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Funktionsprüfung
Nach dem Einbau muß die
Dichtneit der Gaszuleitung
nach der Druckabfallmetho-
de geprüft werden. An-
schließend gemäß der Ge-
brauchsanweisung sâmtliche
Funktionen des Gerätes
prúfen, insbesondere das
Entleeren des Wasserinhalts.
Kein Garantieanspruch für
Frostschäden!
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Warnhinweise
Der dem Gerät beigegebene
gelbe Aufkleber mit den
Warnhinweisen muß durch
den Einbauer bzw. Fahr-
zeughalter an einer für jeden
Benutzer gut sichtbaren
Stelle im Fahrzeug (z. B. an
der Kleiderschranktür) ange-
bracht werden! Fehlende