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● Die Batterie wird beim Betrieb des Motors über eine eingebaute Lichtmaschine
geladen (solange sich der Zündschlüssel in der Stellung "ON" befi ndet).
● Sie können alternativ auch ein externes Batterieladegerät einsetzen um die Batterie
geladen zu halten.
Achten Sie bei der Auswahl des Ladegerätes auf folgende Punkte:
- das Ladegerät sollte für Bleiakkus geeignet sein
- das Ladegerät sollte die Funktion "Erhaltungsladung" bieten
● Defekte oder schwache Batterien müssen durch Neue ersetzt werden.
●
Sollte der Motor ohne Batterie betrieben werden (z.Bsp. beim Start über eine externe
Batterie), so ist das Pluskabel auch nach dem Startvorgang gegen Kurzschluss zum
Gehäuse zu sichern (sonst nimmt die eingebaute Lichtmaschine Schaden).
● Wenn Sie Starthilfe über Starterkabel von einem Auto verwenden, so klemmen Sie
zuerst die Starterbatterie des Motors ab. Denn sollte die eingebaute Starterbatterie
ganz leer sein, so kann die Autobatterie sehr grosse Ströme in die Starterbatterie
entladen. Dies kann im Extremfall zur Explosion der Starterbatterie führen.
HINWEIS:
Vorsicht mit Starterkabeln, es können bei Kurzschlüssen sehr hohe Ströme auftreten.
Immer zuerst den Plus (+) Pol, danach erst den Minus (-) Pol verbinden.
● Bei Nassbatterien kontrollieren Sie regelmässig den Füllstand der Batterie-
gegebenenfalls ergänzen Sie fehlende Flüssigkeit mit destilliertem Wasser. Kein
normales Wasser verwenden! - Bei wartungsfreien Batterien entfällt dieser Punkt.
● Bleibatterien enthalten Schwefelsäure. Austretende Flüssigkeiten nicht berühren,
nicht verschlucken, mit Wasser verdünnen und mit Soda neutralisieren.
● Bleibatterien entwickeln wärend des Lade- bzw. Entladevorgang explosive Gase
(Wasserstoff) - daher nicht rauchen, von Zündquellen fernhalten
● nur in gut Belüfteten Räumen aufl aden, wärend der Ladung 1 Meter Sicherheitsabstand
zu brennbaren Materialien einhalten.
Optionale Verwendung des Öldruckschalters
A
Batterie Wartung
Der Motor ist mit einem Öldruckschalter ausgestattet, welcher
Der Motor ist mit einem Öldruckschalter ausgestattet, welcher
werksseitig nicht beschalten ist bzw. nicht verwendet wird.
Der Kontakt ist bei zu geringem Öldruck geschlossen.
Da das Motorgehäuse der Masse entspricht, kann an Kontakt A
(Kontaktfahne) z.B. eine 12V Lampe angebracht werden (nicht
im Lieferumfang enthalten). Der zweite Pol der 12V Lampe
wird auf Batterie-Plus verkabelt.
Ist der Öldruck nun zu gering, schliesst der Schalter, verbindet
Masse mit Kontakt A und die Lampe leuchtet.
Natürlich ist über diesen Weg auch eine Notabschaltung mittels
Magnetventil realisierbar.
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