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DEUTSCH
5.1 ALLGEMEINES
Der Motorhacker wurde im Hinblick auf eine einfache
Wartung entwickelt. Um eine höchste Arbeitsleistung
und eine stets einwandfreie Betriebsweise zu erzie-
len, müssen einige Maßregeln eingehalten werden.
Nachfolgend werden verschiedene ordnungsgemäße
Wartungsarbeiten beschrieben.
Es ist wichtig zu beachten, dass die niedrigen Instand-
haltungskosten und eine lange Lebensdauer der Ma-
schine von der strengen und konstanten Beachtung
dieser Regeln abhängen.
Wenden Sie sich wegen aller Kundendienstprobleme
oder eventueller Fragen an den gebietszuständigen
Wiederverkäufer oder an die technische Abteilung der
Herstellerfirma.
GEFAHR!
Alle Wartungs- und Einstellungsarbeiten müssen
unbedingt bei abgestelltem Motor und gesperrter ,
auf ebenem Untergrund stehenden Maschine durch-
geführt werden.
5.2 MOTORWARTUNG
Zum Thema der Motorwartung ist das einschlägige
Motor-Handbuch zu lesen. Im Allgemeinen soll je 8
Stunden das Öl auf sein Niveau kontrolliert und ggf.
nachgefüllt werden. Es soll im übrigen der Ölfilter kon-
trolliert und, falls erforderlich, gereinigt werden. Nach
50 Betriebsstunden soll das Öl gewechselt werden.
5.3 WARTUNG DER MASCHINE
Es ist in regelmäßigen Zeitabständen für eine kom-
plette Maschinenwäsche zu sorgen, bei der jeder Ma-
schinenteil sorgfältig zu reinigen ist. Bei Benutzung
des Waschsystems mit Hochdruckwasserstrahler ist
darauf zu achten, dass keine Feuchtigkeit in den
Treibstofftank gerät und dass kein Maschinenteil be-
schädigt wird.
Nach jeder Reinigung ist es erforderlich, alle Teile,
die einer Reibung ausgesetzt sind, zu schmieren.
Den Ölpegel regelmäßig kontrollieren und das
Wechselöl ggf. nachfüllen.
Immer nach dem Ablauf von 150 Betriebsstunden
ist ein vollständiger Ölwechsel durchzuführen (dabei
ausschließlich das Öl EP320 verwenden).
ABSCHNITT 5
Reguläre Wartung
Das Wechselöl muss nach Ablauf von 150 Betriebs-
stunden oder mindestens ein Mal im Jahr gewech-
selt werden.
Der Ölwechsel ist bei der Maschine im warmen Zu-
stand durchzuführen; dabei wird das Altöl durch die
Abflussöffnung (1 Abb. 8), die sich unter der Maschine
befindet, abgelassen.
Nach dem Abfluss des Altöls ist das neue Öl in der
Menge von 1,3 kg durch die Öffnung (2 Abb. 8) ein-
zufüllen. Nach der Einfüllung soll der Ölpegel einer
regelmäßigen Kontrolle mittels des Stöpsels (3 Abb.
8) unterzogen werden. Dieser Vorgang ist bei der
Maschine in horizontaler Lage durchzuführen.
5.3.1 EINSTELLUNG DER
KUPPLUNGSSTEUERUNG
Das Spiel des Kupplungshebels ist regelmäßig zu
überprüfen (12 Abb. 1/1A).
Sollte das Spiel zu gering oder zu stark ausfallen, sollte
man die Einstellung wie folgt vornehmen:
- Die Mutter und Gegenmutter entfernen (19 Abb. 1/1A).
- Auf die Einstellschraube einwirken (18 Abb. 1/1A),
bis der Spielraum zum Ausrücken der Kupplung
ca. 4-5 mm beträgt.
- Nach beendeter Einstellung die Mutter und Gegen-
mutter erneut befestigen (19 Abb. 1/1A).
Der Kupplungshebel muss so eingestellt sein, dass
ein Spiel von mindestens 4-5 mm gewährleistet ist.
5.3.2 EINSTELLUNG DER
BESCHLEUNIGERSTEUERUNG
Bezüglich eventueller Einstellungen des Beschleuni-
gers wird strengstens verboten, die vom Hersteller
festgelegten Höchstwerte zu verändern. Sollte jedoch
ein Bedarfsfall bestehen, muß man sich an einen au-
torisierten Service-Center wenden.
5.4 AUSSERGEWÖHNLICHE WARTUNG
Die Arbeiten der außergewöhnlichen Wartung sind in
diesem Handbuch nicht beschrieben und müssen
ausschließlich von der Herstellerfirma oder von dem
von ihr dazu geschulten und befugten Fachpersonal
ausgeführt werden.
VORSICHT!
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