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DEUTSCH
- Bei Wartungsarbeiten darauf achten, dass diese
nicht in Räumen mit wenig Luftzufuhr durchgeführt
werden: Abgase gefährden die Gesundheit.
- Für eine regelmäßige Überprüfung des festen Haltes
von Schrauben, Schraubenmüttern und eventuel-
len Verbindung sorgen.
- Es ist strengstens verboten, die Sicherheitsvorrich-
tungen zu entfernen oder zu verletzen.
- Die Wartung der Maschine muss unbedingt beim
ausgeschaltetem Motor, durch befugtes Fachper-
sonal und gemäß den Anweisungen, die in diesem
Handbuch und im Motor-Handbuch enthalten sind,
erfolgen.
3.1 TRANSPORT
Die Maschine kann mit Kartonverpackung geliefert
werden. Wird sie auf Lager gelegt, dürfen nicht mehr
als drei Packstücke des gleichen Typs übereinander
gestapelt werden (1 + 2).
Es muß vermieden werden, auf das einzelne Pack-
stück eine Last von mehr als 200 kg zu legen (mit
Auflagebasis der Mindestabmessungen des Pack-
stücks selbst)
Aus Transportgründen wird die Maschine mit den über
der Motorhaube angebrachten Sterzen, teils demon-
tierten Einkupplungshebel, Zapfwelle und Gangschal-
tung (16 – 17 Abb. 1) und separaten Rädern angelie-
fert.
Zur Montage wird auf die noch folgenden spezifischen
Abschnitte verwiesen.
Es muß berücksichtigt werden, daß die Verpackungs-
materialien wiederverwertbar sind und daher nach Be-
nutzung an die entsprechenden Sammelstellen über-
geben werden müssen, je nach den geltenden Bestim-
mungen des Landes, wo die Maschine sich im Ein-
satz befindet.
Sollte sich ein Heben der Maschine mit einem Hebe-
werkzeug als notwendig erweisen, muss die Maschi-
ne mit geeignetem Gurt (Abb. 4) angehoben werden.
Dabei sind abrupte Bewegungen zu vermeiden und
die Sterze wie in der Abb. 4 im Gleichgewicht gehal-
ten werden.
Sollte sich ein Transport der Maschine auf langen
Strecken als notwendig erweisen, kann diese auf Last-
wagen oder andere geeignete Transportmittel gela-
den werden.
- Das Befüllen mit Treibstoff und Ölen darf nur beim
ausgeschalteten Motor erfolgen, und zwar bei nicht
zu hohen Motortemperaturen. Während der
Befüllung darf nicht geraucht werden. Die Befüllung
darf nicht in der Nähe von freien Flammen stattfin-
den. Sollte der Treibstoff hinausfließen, muss die-
se Stelle vor dem Einschalten des Motors unver-
züglich abgetrocknet werden.
- Im Fall der Verstopfung oder Blockierung eines der
Elemente den Motor abschalten und dann den
Fremdkörper entfernen.
- Vor der Ausführung von Kurven die Blockierung
des Differentials ausschalten.
ABSCHNITT 3
Transport
Zum Laden der Maschine auf ein Transportmittel be-
nötigt man zwei spezielle Laderampen. Die Laderam-
pen müssen jeweils eine Tragfähigkeit von mindestens
150 kg, eine Breite von mindestens 20 cm sowie 5
cm hohe Bordkanten haben. Sie müssen so lang sein,
dass ihre Neigung 15°/20° gegenüber der Horizont-
linie nicht übersteigt; außerdem müssen sie mit ei-
nem Verbindungssystem an das Transportmittel aus-
gestattet sein.
Die Ladearbeiten können sehr gefährlich sein, wenn
sie nicht mit höchster Vorsicht durchgeführt werden.
Vor dem Ladebeginn sollten also alle Unbefugten
das Ladegelände verlassen, der Überführungs-
bereich muss frei gemacht und abgesperrt werden
und das Transportmittel muss auf seinen einwand-
freien Zustand sowie auf seine Eignung geprüft
werden.
Außerdem ist die korrekte Entfernung der Rampen
voneinander zu überprüfen.
Man muss außerdem sicherstellen, dass das Einsatz-
gelände frei von Hindernissen und dass darin ausrei-
chend Platz für den «Fluchtweg» vorhanden ist, d.h.
dass es sich um ein freies und sicheres Gelände han-
delt, in dem man sich beim Herunterfallen der La-
dung schnell fortbewegen kann.
Vor dem Ladebeginn sollte festgestellt werden, ob auf
der Pritsche des Transportmittels für die zu transpor-
tierende Maschine genügend Platz vorhanden ist.
GEFAHR!
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