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DEUTSCH
- Plötzliches Lenken auf steilen Strecken ist zu ver-
meiden, da dies zum Umkippen der Maschine füh-
ren kann.
- Beim Ausweichen von Hindernissen auf steilen
Strecken ist höchste Aufmerksamkeit geboten, da
durch die Verschiebung des Schwerpunkts von ei-
ner Seite auf die andere das Fahrzeug abspringen
und das Gleichgewicht verlieren kann.
4.4.2 ABSTELLEN DER MASCHINE
VORSICHT!
Das Abstellen des Fahr zeugs auf nachgiebigem
Untergrund, in der Nähe von Böschungen, Graben
oder Steigungen ist zu vermeiden.
Während der Betriebspausen darf das Fahr zeug
nicht unbeaufsichtigt gelassen werden.
4.5 BLOCKIEREN DESDIFFERENTIALS
(nur für Maschinen mit dem Differential)
Es wird empfohlen, das Differential zu blockieren,
wenn man auf rutschigem Boden arbeitet, wenn ei-
nes der beiden Räder rutscht, oder wenn man wäh-
rend eines bestimmten Bearbeitungsvorgangs eine
feste Richtung beibehalten will.
Die Sperrung des Differentials erfolgt, indem man den
Hebel (14 Abb. 1/1A) nach der Reduzierung der
Motorendrehzahl und nach der Kupplungsbetätigung
in die Position «BLOCKIERT» bringt.
N.B. Um eventuelle Maschinenschäden zu vermei-
den, wird empfohlen, die Blockier vorrichtung des
Differentials erst dann einzuschalten, wenn die
Kupplung gezogen wurde und die Räder stillstehen.
- Die Maschine nicht mit eingeschalteter Blockier-
vorrichtung in der Nähe von Kurven oder bei Fort-
bewegung im 3. Gang verwenden. Vor der Kurve
ist die Blockiervorrichtung des Differentials immer
durch die Positionierung des Hebels auf «FREIGA-
BE» abzuschalten.
4.6 ABTRIEB
Es funktioniert unabhängig von der Gangschaltung,
bei der Maschine sowohl im Betrieb als auch im Still-
stand.
Beim Motor mit 3600 U/Min. erreicht man: Version
mit Mähvorrichtung: 1100 U/Min. und die Dreh-
richtung entgegen dem Uhrzeigersinn; Version mit
Fräse: 900 U/Min. und die Drehrichtung im Uhrzei-
gersinn (wenn man die Keilwelle betrachtet).
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Ein- und Ausstecken
Um den Abtrieb einzuschalten, wird wie folgt vorge-
gangen (Abb. 1/1A):
- Den Motor durch Betätigung des Hebels (10) auf
Mindestdrehzahl bringen.
- Den Kupplungshebel (12) ganz nach unten drük-
ken.
- Die Stange (16) je nach Lage, in der sie sich befin-
det, ziehen oder drücken;
- Den Kupplungshebel langsam loslassen und bis auf
das gewünschte Drehzahl beschleunigen.
VORSICHT!
In der Version mit Fräse (Abb. 1) ist die Maschine
mit einer speziellen Sicherheitsvorrichtung ausge-
stattet, die im Falle des Einsetzens des Rückwärts-
ganges die Rotation der Zapfwelle automatisch
ausschaltet
Auf diese Weise kommen die Rotationsbewegungen
der Fräse zum Stillstand, bei gleichzeitiger V ermei-
dung von Gefahren für den Bediener.
4.7 ANHALTEN DES MOTORS
Der Motor darf nur auf ebenen Strecken und auf kei-
nen Fall auf nachgiebigem Untergrund, in der Nähe
von Böschungen, Graben oder auf Steigungen abge-
stellt werden.
Zum Anhalten der Maschine wie folgt vorgehen
(Abb.1/1A):
- Den Beschleunigerhebel auf das Minimum stellen.
- Die Kupplung ausrasten (12).
- Den Hebel der Motorstop-Vorrichtung loslassen (11).
- Die Maschine auf sichere Weise blockieren, um
unbeabsichtigte Maschinenbewegung zu vermei-
den.
Es wird empfohlen, jedes Mal, wenn die Maschine
über einen bestimmten Zeitraum nicht benutzt wird,
den Kupplungshebel durch Betämtigung der entspre-
chenden Vorrichtung (15) in angezogenem Zustand
zu blockieren, um ein Blockieren der Kupplung selbst
zu vermeiden.
4.8 NACH DEM EINSATZENDE
Nach dem Einsatzende ist die Maschine in einem ebe-
nen und überdachten Gelände abzustellen und sorg-
fältige gereinigt werden.
Eine immer saubere Maschine in gutem Zustand bie-
tet höchste Leistungsfähigkeit.
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