Emerson Keystone Einbau- Und Wartungsanleitungen Seite 4

Keystone PremiAir PneumAtischer schwenkAntrieb
Einbau- und WartungsanlEitungEn
DemontAge Des Antriebes
gefAhrenhinweis!
System erst drucklos schalten. Luftanschlüsse
am Antrieb entfernen. Demontage
unter Berücksichtigung der üblichen
Sicherheitsvorschriften und unter Verwendung
einer Schutzbrille durchführen.
Hinweis: Zahlen in Klammern s. Stückliste
Seite 3.
1. Lösen sie die kontermuttern (14) und
drehen sie die Anschlagschrauben (13)
heraus.
2. Lösen sie die endkappenschrauben (16)
und heben sie beide endkappen (2) ab.
bei einfachwirkenden Antrieben sind die
endkappenschrauben vorsichtig über kreuz
zu lösen.
3. Drehen sie mit einem passenden werkzeug
die Antriebswelle (4) am oberen ende gegen
den uhrzeigersinn, bis beide kolben (3) aus
dem Gehäuse (1) herausragen. heben sie
die kolben vorsichtig ganz heraus.
4. schrauben sie die montageplatte (5) ab.
5. Die Antriebswelle (4) kann jetzt aus dem
Gehäuse (1) herausgezogen werden.
6. Das ob. und unt. wellenlager (9, 10),
die Distanzringe (11, 12) und O-ringe
können jetzt von der Antriebswelle bzw.
aus den rezessen im Gehäuse und der
montageplatte entfernt werden.
7. bei bedarf schrauben sie die
Luftanschlussplatte (6) vom Gehäuse ab.
8. entfernen sie an beiden kolben den
Gleitring (8) und O-ring (24).
9. entfernen sie an beiden kolben den
Gleiteinsatz (7).
zusAmmenbAu Des Antriebes
1. reinigen sie alle demontierten teile
sorgfältig und ersetzen sie beschädigte
komponenten wie z.b. O-ringe, Lager,
kolben-Gleitringe und -Gleiteinsätze.
2. Fetten sie die Gehäuse-innenwandung mit
molyrace Lt2 Fett.
3. Legen sie die montageplatte (5) mit ihrer
Außenseite auf eine werkbank und legen
sie den O-ring (28) in den rezess an der
innenseite sorgfältig ein.
4. montieren sie nacheinander den unt.
Distanzring (12), das unt. wellenlager
(10), dann den O-ring (27) am unteren
wellenende und streichen sie alles mit
molyrace Lt2 Fett ein.
5. setzen sie vorsichtig die Antriebswelle (4)
mit dem Distanzring, dem wellenlager
und dem O-ring in die Lagerbohrung der
montageplatte ein. Drücken sie fest bis
gegen den Anschlag, damit die welle ganz
in der Lagerung sitzt.
6. stecken sie den ob. Distanzring (11), das
ob. wellenlager (9) und den ob. O-ring (26)
oben auf die Antriebswelle und streichen sie
alles mit molyrace Lt2 Fett ein.
7. Führen sie vorsichtig das Gehäuse (1) über
die Antriebswelle bis auf die montageplatte
mit einem abschließenden festen Druck, um
sicher zu stellen dass der O-ring und das
wellenlager vollständig im ob. rezess des
Gehäuses positioniert ist.
8. befestigen sie die montageplatte unter
Verwendung der zugehörigen scheiben und
schrauben (18/19).
9. streichen sie das ritzel an der
Antriebswelle mit molyrace Lt2 Fett ein.
Drehen sie die Antriebswelle, bis die
Passfedernuten im oberen wellenende die
stellung (ca. 45°) entspr. nebenstehendem
bild 1 eingenommen haben.
10. montieren sie die O-ringe (24), Gleitringe
(8) und Gleiteinsätze (7) auf die kolben und
streichen sie die Zähne an den kolben-
Zahnstangen mit molyrace Lt2 Fett ein.
11. setzen sie die kolben in das
Antriebsgehäuse wie folgt ein:
a) Doppeltwirkende und
federkraftschließende Ausführung
mit der kolbenzahnstange auf der
linken seite des Antriebsgehäuses, vom
O-ring ende des kolbens gesehen (siehe
nebenstehende Abb. 2).
b) federkraftöffnende Ausführung
mit der kolbenzahnstange auf der
rechten seite des Antriebsgehäuses, vom
O-ring ende des kolbens gesehen.
Platzieren sie die einheit so auf
einer werkbank, dass eine der
kolbenoberflächen auf der werkbank
liegt, die andere aufwärts gerichtet ist.
Drücken sie fest auf den oberen kolben
um zu bewirken, dass die Zahnstangen
beider kolben in das ritzel der
Antriebswelle eingreifen.
1. stellung der Passfedernuten vor einsetzen
der kolben
2. einsetzen der kolben in das Gehäuse
3. Anordnung der Federn in den Vertiefungen auf
der kolbenoberseite
4. montage der Luftanschlussplatte
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