Verschiedene Typen Von Rückprallsensoren; Testprinzip; Technische Daten; Testen - Sauter HK-D Betriebsanleitung

1. Auslöseknopf
2. Laderöhre
3. Führungsröhre
4. Spule
5. Verbindungskabel
6. Rückprallkörper
7. Stabilisierungsring
2.1.4 Verschiedene Typen von Rückprallsensoren
DC DL C D+15
(Der Sensor E ist nicht in unserem Sortiment)
2.2 Das LEEB Testprinzip
Das Grundprinzip ist: Es wird ein Rückprallkörper mit
einem bestimmten Gewicht benutzt; dieser wird unter
Verwendung einer bestimmten
Testoberfläche aufgeschlagen, darauf wird die Aufschlag-
und die Rückprallgeschwindigkeit des Rückprallkörpers
jeweils gemessen, wenn sich die kugelförmige Testspitze
1mm über der zu testenden Oberfläche befindet.
Die Kalkulationsformel ist wie folgt:
HL= 1000 x VB/VA
HL Leeb Härtewert
VB Aufschlaggeschwindigkeit des
VA Rückprallgeschwindigkeit des Rückprallkörpers
3.

Technische Daten

- Anzeigebereich: 170 bis 960 HLD
- Messrichtung: alle Richtungen möglich, 360°
- LCD Display: 128 x 64 matrix) hinterleuchtetes LCD
(
- Datenspeicher: 48 bis zu 600 Messgruppen (Anzahl der
Rückpralle: je 1 bis 32)
- Messergebnisse können automatisch umgerechnet
werden in: HL, HB, HRB, HRC, HRA, HV, HS
- Gewicht des Rückprallkörpers: 5,5 g
- Durchmesser der Testspitze: 3mm
Material der Testspitze: Wolframkarbid
- Bereich für oberen und unteren Grenzwert: derselbe wie
Der Messbereich (170 bis 960 HLD)
- Betriebsspannung: 2*1,5V
- Kontinuierliche Arbeitszeit: ca. 200 Std. (ohne Display-
Hinterleuchtung)
- Schnittstellenverbindung: RS 232
- Genauigkeit u. Wiederholhäufigkeit des angezeigten
Wertes, s. Tabelle 5
- Abmessungen: 132 x 82 x 33 mm (Displayeinheit)
HK-D-BA-d-1311
Sauter GmbH
Ziegelei 1
D-72336 Balingen
E-Mail: info@sauter.eu
Betriebsanleitung
HK-D
E G
Testkraft auf die
Rückprallkörpers
Tel: +49-[0]7433- 9933-199
Fax: +49-[0]7433-9933-149
Internet: www.kern-sohn.com
- Gewicht: ca. 0,6 kg (Displayeinheit)
- Umgebungstemperatur -30°C bis +80°C
- Relative Luftfeuchtigkeit (RH) 5% bis 95%.
Tabelle 5
Typ Härtewert v.
Rück Leeb Standard
Nr.
prall- Härteblock
sensor
760±30HLD
1 D
530±40HLD
760±30HLDC
2 DC
530±40HLDC
878±30HLDL
3 DL
736±40HLDL
766±30HLD+15
4 D+15
544±40HLD+15
590±40HLG
5 G
500±40HLG
822±30HLC
7 C
590±40HLC
4.

Testen

4.1 Vorbereiten und Überprüfen der mitgelieferten
Zubehörteile
4.1.1 Die Vorbereitung der Oberfläche des
Prüfstücks
Die Vorbereitung der Oberfläche des Prüfstücks sollte mit
den relativen Anforderungen des Anhangs Tabelle 3
übereinstimmen.
- In der Vorbereitung sollte ein Erhitzen sowie ein
Abkühlen der Oberfläche des Prüfstücks vermieden
werden, da dies die
beeinträchtigen kann.
- Eine zu große Rauigkeit der zu messenden Oberfläche
kann zu fehlerhaften Messungen (ERROR) führen.
Deshalb sollte die Oberfläche des Prüfstücks metallisch
glänzend, glatt und sauber sowie ohne Ölrückstände sein.
- Gewölbte Oberfläche: Die beste Testoberfläche ist eine
glatte, ebene. Beträgt der Wölbungsradius R auf der zu
prüfenden Oberfläche weniger als 30mm (D, DC, D+15,C,
E und DL Typ Rückprallsensoren sind geeignet) und
weniger als 50mm (G Typ ist geeignet), werden im ersten
Fall der kleine, im zweiten der geformte Stabilisierungsring
verwendet.
Wieder-
ERROR
hol-
Displaywert
barkeit
±6 HLD 6 HLD
±10 HLD 10 HLD
±6 HLDC 6 HLD
±10 HLDC 10 HLD
12
±12 HLDL
HLDL
12HLD
±12 HLD+15
+15
±12 HLG 12 HLG
±12 HLC 12 HLC
Härtetestmessung erheblich
5