10 FAHRANLEITUNG
10.8
84
H01997-10
H01997-11
MSR (Optional)
402423-01
–
Beginnt während der Fahrt die Öldruck‑Warnleuchte
leuchten, muss sofort angehalten und der Motor abgestellt
werden. Autorisierte KTM‑Fachwerkstatt kontaktieren.
–
Beginnt während der Fahrt die Fehlfunktion-Kontrollleuchte
zu leuchten, möglichst bald eine autorisierte
KTM‑Fachwerkstatt kontaktieren.
–
Beginnt während der Fahrt die allgemeine Warnleuchte
leuchten, zeigt das Display eine Meldung für 10 Sekunden an.
Info
Besonders wichtige Meldungen werden im Menü War-
ning abgelegt.
–
Wenn die Glatteiswarnung im Kombiinstrument erscheint, ist
Glatteis möglich. Die Geschwindigkeit den geänderten Fahr-
bahnverhältnissen anpassen.
Bedingung
QUICKSHIFTER+ (Optional) aktiviert.
–
Wenn der QUICKSHIFTER+ im Kombiinstrument aktiviert
ist, kann im angegebenen Drehzahlbereich hochgeschaltet
werden, ohne den Kupplungshebel zu ziehen.
Info
Die Mindestmotordrehzahl vor dem Hochschalten
in Umdrehungen pro Minute ist aus der Abbildung
ersichtlich.
Den Schalthebel zügig bis zum Anschlag durchzie-
hen, ohne die Gasdrehgriffstellung zu verändern.
–
Wenn der QUICKSHIFTER+ im Kombiinstrument aktiviert
ist, kann im angegebenen Drehzahlbereich zurückgeschal-
tet werden, ohne den Kupplungshebel zu ziehen.
Info
Die Höchstmotordrehzahl vor dem Zurückschalten
in Umdrehungen pro Minute ist aus der Abbildung
ersichtlich.
Den Schalthebel zügig bis zum Anschlag durch-
drücken, ohne die Gasdrehgriffstellung zu verän-
dern.
Die MSR ist eine optionale Funktion der Motorsteuerung.
Wenn die Motorbremswirkung zu groß wird, verhindert die MSR,
dass das Hinterrad bei Geradeausfahrt blockiert oder in Schräglage
wegrutscht.
Um Schlupf am Hinterrad zu vermeiden, öffnet die MSR die Dros-
selklappen nur so weit wie unbedingt erforderlich.
Die MSR kommt auf Oberflächen zum Einsatz, deren Reibungsko-
effizient zu gering ist, um die Antihopping-Kupplung zu öffnen.
Um die Fahrsicherheit weiter zu erhöhen, ist die MSR schräglagen-
abhängig.
zu
zu