ABB ACS880 Firmware-Handbuch Seite 230

230 Warn- und Störmeldungen
Code Warnung
(Hex)
A3C1 DC-Spann.-Differenz
A491 Motortemperatur
A4A1 IGBT-Übertemperatur
A4A9 Kühlung
A4B0 Übertemperatur
A4B1 Hohe Temp.-Differenz
A4F6 IGBT-Temperatur
A5A0 Si. abgesch. Drehm
Programmierbare
Warnung: 31.22 Reaktion
STO-Diagnose
Ursache
Differenz der DC-Spannungen
zwischen parallel geschalteten
Wechselrichtermodulen
Die gemessene Temperatur 1
oder 2 hat die Warngrenze
überschritten.
Die berechnete IGBT-Tempe-
ratur des Frequenzumrichters
ist zu hoch.
Die Temperatur des Frequenz-
umrichters ist zu hoch.
Leistungsmodul-Temperatur ist
zu hoch.
Zu hoher
Temperaturunterschied
zwischen den IGBTs der
verschiedenen Phasen.
Die IGBT-Temperatur des
Frequenzumrichters ist zu
hoch.
Die Funktion Sicher
abgeschaltetes Drehmoment
ist aktiviert, d.h.
Sicherheitsschaltkreis-
Signal(e), angeschlossen an
XSTO, werden nicht
empfangen.
Maßnahme
Kontaktieren Sie die ABB-Vertretung.
Werte der Parameter 35.02 Motortemp. 1
gemessen und 35.03 Motortemp. 2
gemessen prüfen.
Die Motorkühlung prüfen (oder anderer
Einrichtungen, deren Temperatur gemes-
sen wird).
Die Warngrenzwerte für die gemessenen
Temperaturen 1 und 2 in Parameter-
gruppe 35 Thermischer Motorschutz
fen.
Prüfung der Umgebungsbedingungen.
Ausreichende Luftmenge und Lüfterbe-
trieb prüfen.
Kühlkörperrippen auf Staubbelag prüfen.
Motorleistung mit der Leistung des Fre-
quenzumrichters vergleichen.
Prüfung der Umgebungsbedingungen.
Wenn sie höher ist als 40 °C (104 °F)
sicherstellen, dass der Laststrom nicht
die reduzierte Belastbarkeit des Fre-
quenzumrichters übersteigt. Siehe das
jeweilige Hardware-Handbuch.
Ausreichende Luftmenge und Lüfterbe-
trieb prüfen.
Schrank-Innenraum und Kühlkörper des
Umrichtermoduls auf Staubablagerungen
prüfen. Reinigen, wenn erforderlich.
Prüfung der Umgebungsbedingungen.
Ausreichende Luftmenge und Lüfterbe-
trieb prüfen.
Kühlkörperrippen auf Staubbelag prüfen.
Motorleistung mit der Leistung des Fre-
quenzumrichters vergleichen.
Motorkabel überprüfen.
Kühlung des/der Frequenzumrichter-
moduls(e) prüfen.
Prüfung der Umgebungsbedingungen.
Ausreichende Luftmenge und
Lüfterbetrieb prüfen.
Kühlkörperrippen auf Staubbelag prüfen.
Motorleistung mit der Leistung des
Frequenzumrichters vergleichen.
Anschlüsse des Sicherheitsschaltkreises
prüfen. Weitere Informationen siehe das
jeweilige Hardware-Handbuch und
Beschreibung von Parameter
Reaktion STO-Diagnose
prü-
31.22
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