[Integral Abs] Bremsleitungen/-Schläuche Hinten Einbauen - BMW K 1200 LT Reparaturanleitung

Schläuche vom Vorratsbehälter zum Druck-
modulator ausbauen
– Batterie ausbauen (
a
– Steuerkreis/Radkreis hinten und Radkreis vorne
entleeren.
1
•
2 Stecker (1) trennen.
•
Befestigungen (2) Vorratsbehälter lösen.
•
Einmalschellen (3) an Vorratsbehälter lösen
•
Druckmodulator ausbauen.
•
Einmalschellen am Druckmodulator lösen.
•
Schlauch ausbauen.
00.86).
2
KL340380
3
KL340290
[Integral ABS] Bremsleitungen/-
schläuche hinten einbauen
•
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge,
dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu
beachten.
L
Hinweis:
Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen
und dem Druckmodulator bei Austausch vom
Druckmodulator oder Bremsleitungen immer
erneuern.
d
Warnung:
Federn immer erneuern. Auf korrekte Lage achten.
•
Neue Federn einbauen.
•
Bremsleitungen einklipsen.
•
Auf korrekten, beidseitigen Sitz der Federn ach-
ten.
e
Achtung:
Dichtringe von Bremsleitung/-schlauch ersetzen.
– Radkreis/Steuerkreis hinten befüllen und entlüf-
ten ( 34.41)/( 34.43).
a a
•
Funktionskontrolle der Bremsanlage mit einge-
schalteter Zündung durchführen.
e
Achtung:
Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem,
Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen
und Fehlerspeicher kontrollieren!
•
Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen
( 00.47)
a
Bremsflüssigkeitssorte ...............................DOT 4
X
Anziehdrehmomente:
Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ........ 18 Nm
Bremsleitung an Rahmen M 5 ........................ 4 Nm
Bremsleitung an Rahmen M 6 ........................ 9 Nm
Bremsverteiler an Halteblech ......................... 9 Nm
Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte ......... 9 Nm
(Gewinde reinigen + Loctite 243)
Entlüfterschraube ......................................... 10 Nm
Gewindestift in Befüllschnittstelle ................. 10 Nm
34.55