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Lesen Sie bitte auch unsere Info-Broschüre „Crash
Test ISO 7176-19".
Unsere erfolgreich getesteten
Rollstühle sind auf dem Typen-
Schild am Rollstuhl mit diesem
internationalen
Ankersymbol
versehen und zusätzlich im Be-
stellblatt mit unserem „Crash-
Test-Button gekennzeichnet.
Folgende Hersteller von Perso-
nenrückhaltesystemen können
wir empfehlen:
• AMF-BRUNS GmbH &
Co.KG
www.kraftknotenadapter.de
• Q'Straint Europe
www.qstraint.de
2.11.3 Befestigungspunkte
ACHTUNG
(1+2) Bei Verwendung des Jump alpha in einem PKW
als Sitz dürfen ausschließlich die mit dem internati-
onalen Ankersymbol (A) gekennzeichneten Befesti-
gungspunkte für die Gurte verwendet werden.
• (1) hinten links und rechts
• (2) vorne links und rechts
ACHTUNG
(3) Achten Sie darauf, dass alle vier Gurte des Roll-
stuhl-Rückhaltesystems (B) entsprechend den Vor-
gaben des Herstellers fest verspannt sind.
ACHTUNG
DIE VERWENDUNG EINER KOPFSTÜTZE IST ZWIN-
GEND! WIR EMPFEHLEN DIE VERWENDUNG EINER
ROLLSTUHL-UNABHÄNGIGEN, FEST IN DAS FAHR-
ZEUG MONTIERTEN KOPFSTÜTZE.
Bei Verwendung einer am Rollstuhl angebauten
Kopfstütze ist ggf. eine zweite Stabilisierungsstan-
ge erforderlich. Lesen Sie dafür bitte die Bestim-
mungen und Anweisungen in unserer Info-Broschü-
re „Crash-Test ISO 7176-19". Diese können Sie un-
ter www.sorgrollstuhltechnik.de herunterladen.
ACHTUNG
(4) Achten Sie darauf, dass der Patient im Rollstuhl
mindestens mit einem 3-Punkt-Gurt (C) entspre-
chend den Vorgaben des Herstellers für Personen-
Rückhaltesysteme gesichert ist.
ACHTUNG
Achten Sie darauf, dass der Brustgurt über das Ster-
num führt und nicht den Hals berührt.
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