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Deutsch
Analogbetrieb
Der Decoder kann auch in analogen Gleichstrom-Anlagen und mit
Einschränkungen auch in analogen Wechselstrom-Anlagen eingesetzt
werden. Sobald das Fahrzeug auf das Gleis gestellt wird, erkennt der
Decoder automatisch, ob er analog oder digital angesteuert wird, und
stellt den entsprechenden Betriebsmodus ein. Die automatische Analog-
erkennung kann abgeschaltet werden.
Beachten Sie:
!
Alte analoge Fahrtrafos (z.B. Modelle mit blauem Gehäuse von
Märklin**) sind für den Einsatz von Digitaldecodern im Analogbetrieb
nicht geeignet! Diese Trafos sind für die früher übliche Netzspannung
von 220 V ausgelegt und erzeugen beim Umschalten der Fahrtrichtung
konstruktionsbedingt sehr hohe Überspannungsimpulse. Beim Einsatz
mit der heute üblichen Netzspannung von 230 V können so hohe
Überspannungsimpulse auftreten, dass Schäden an den Bauteilen auf
dem
Decoder
Fahrtrafos, die für die heute übliche Netzspannung von 230 V
ausgelegt sind!
Das Ein- und Ausschalten der Funktionsausgänge ist im Analogbetrieb
nicht möglich. Sie können jedoch so programmiert werden, dass sie im
Analogbetrieb entweder ein- oder ausgeschaltet sind. Die Effekte, die
für die Ausgänge eingestellt sind, sind auch im Analogbetrieb aktiv.
Ausgänge, die mit F0 geschaltet werden, werden im Betrieb in analogen
Gleichstrom-Anlagen
entsprechend der Fahrtrichtung ein- oder ausgeschaltet, vorausgesetzt
der Rückleiter der Lampen oder Zusatzgeräte ist mit dem Rückleiter für
alle Funktionen des Decoders verbunden.
Seite 10
entstehen.
Verwenden
(nicht
in
Sie
daher
analogen
Wechselstrom-Anlagen!)
FD-R Basic
ausschließlich
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