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WARTUNG
WARNUNG
Selbsttätiges Öffnen von
Ventileinsätzen bei hohen
Geschwindigkeiten
Plötzlicher Verlust des Reifen-
fülldrucks
Ventilkappen mit Gummi-
dichtring verwenden und gut
festschrauben.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Unter-
grund achten.
Reifenfülldruck anhand der
nachfolgenden Daten prüfen.
Reifenfülldruck vorn
1,7 bar (bei kaltem Reifen;
Solo- und Soziusbetrieb)
Reifenfülldruck hinten
1,9 bar (bei kaltem Reifen;
Solo- und Soziusbetrieb)
Bei ungenügendem Reifenfüll-
druck:
Reifenfülldruck korrigieren.
Reifenprofiltiefe prüfen
WARNUNG
Fahren mit stark abgefahre-
nen Reifen
Unfallgefahr durch verschlech-
tertes Fahrverhalten
Ggf. Reifen vor Erreichen
der gesetzlich vorgegebenen
Mindestprofiltiefe erneuern.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Unter-
grund achten.
Reifenprofiltiefe in den Haupt-
profilrillen mit Verschleißmar-
kierungen messen.
Auf jedem Reifen sind
Verschleißmarkierungen in
die Hauptprofilrillen integriert.
Ist das Reifenprofil auf das Ni-
veau der Markierungen herun-
tergefahren, ist der Reifen voll-
ständig verschlissen. Die Posi-
tionen der Markierungen sind
am Reifenrand gekennzeichnet,
z. B. durch die Buchstaben TI,
TWI oder durch einen Pfeil.
Die am Fahrzeug montier-
ten Reifen entsprechen
den Anforderungen der BIS und
den Anforderungen der Central
Motor Vehicles Rules (CMVR),
1989.
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