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Der Drehzahlwarner 1
leuchtet ab folgender
Drehzahl:
>10000 min
-1
Darauf achten, folgende Dreh-
zahl nicht zu überschreiten:
Höchstdrehzahl
max 10800 min
In den nächsten Gang hoch-
schalten.
BREMSEN
Wie erreicht man den
kürzesten Bremsweg?
Bei einem Bremsvorgang ver-
ändert sich die dynamische
Lastverteilung zwischen Vor-
der- und Hinterrad. Je stärker
die Bremsung, desto mehr Last
liegt auf dem Vorderrad. Je
größer die Radlast, desto mehr
Bremskraft kann übertragen
werden.
Um den kürzesten Bremsweg
zu erreichen, muss die
Vorderradbremse zügig
bis zur ABS-Aktivierung
gezogen, der Druckpunkt
gehalten und gleichzeitig die
Hinterradbremse betätigt
werden. Dadurch wird die
dynamische Lasterhöhung am
Vorderrad optimal ausgenutzt.
-1
Gleichzeitig sollte auch die
Kupplung betätigt werden.
Das Blockieren des Vor-
derrads wird durch das
BMW Motorrad ABS verhindert.
Bei den oft trainierten Ge-
waltbremsungen, bei denen
der Bremsdruck schnellstmög-
lich und mit aller Kraft erzeugt
wird, kann die dynamische
Lastverteilung dem Verzöge-
rungsanstieg nicht folgen und
die Bremskraft nicht vollständig
auf die Fahrbahn übertragen
werden. Durch die noch feh-
lende Radlast muss das ABS
bereits bei geringer Bremswir-
kung eine Blockierneigung des
Vorderrads verhindern. Dies
führt zu reduzierter Bremswir-
kung.
Passabfahrten
WARNUNG
Überwiegendes Bremsen
mit der Hinterradbremse bei
Passabfahrten
Bremswirkungsverlust, Zer-
störung der Bremsen durch
Überhitzung
Vorder- und Hinterrad-
bremse einsetzen und
Motorbremse nutzen.
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