Wilo Flumen OPTI-TR 28-1 Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 1264

uk
9.6.4 Заміна ковзаючого торцевого
ущільнення зі сторони
перекачуваного середовища
4
Fig. 16: Заміна ковзаючого торцевого
ущільнення
9.6.5 Заміна рами
4
3
2
Fig. 17: Заміна рами
1264
Поточний ремонт
1
2
3
4
2
‡
Покладіть мішалку на міцну поверхню та зафіксуйте.
1
‡
Інструмент напоготові.
‡
Злийте оливу з корпуса ущільнення.
3
‡
Крильчатку демонтовано.
1. Зніміть призматичну шпонку з вала.
2. Зніміть внутрішню пружину ковзаючого торцевого ущільнення з упорної
шайби вала.
3. Витисніть захисне кільце ковзаючого торцевого ущільнення з місця посадки в
корпусі та зніміть з вала.
4. Очистіть вал та перевірте на предмет зношення і корозії.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Якщо вал пошкоджено, зверніться за консультацією до
сервісного центру!
5. Змажте вал водою зі зниженим поверхневим натягом або промивним
матеріалом. ОБЕРЕЖНО! Олива або пластичне мастило в якості
змащувальних засобів суворо заборонені!
6. Запресуйте нове захисне кільце ковзаючого торцевого ущільнення на своє
місце посадки в корпусі за допомогою монтажного пристосування.
ОБЕРЕЖНО! Не перекошуйте захисне кільце при запресуванні. Якщо під час
запресування захисне кільце перекошується, воно зламається. Ковзаюче
торцеве ущільнення стає непридатнім до подальшої експлуатації!
7. Надіньте на вал нову внутрішню пружину ковзаючого торцевого ущільнення з
упорною шайбою.
8. Очистіть призматичну шпонку та вставте в паз вала.
9. Крильчатку змонтовано.
▶ Ковзаюче торцеве ущільнення замінено. Залийте мастило в корпус
ущільнення.
1
2
1
3
4
‡
Покладіть мішалку на міцну поверхню та зафіксуйте.
‡
Двигун має опору, що дозволяє легко замінити раму.
‡
Інструмент напоготові.
1. Відкрийте кабельний тримач, витягніть під'єднувальний кабель.
2. Послабте та відкрутіть шестигранні гайки.
3. Зніміть шайби з гвинтів з шестигранною головкою.
4. Зніміть раму з фланця двигуна.
5. Очистіть фланець двигуна від забруднень, наприклад, відкладень, старого
ущільнюючого матеріалу.
6. Вийміть гвинти з шестигранною головкою з рами та вставте в нову раму.
7. Умочіть гвинти з шестигранною головкою в засіб для фіксації проти
відгвинчування.
8. Надіньте нову раму на фланець двигуна.
Вал
Ковзаюче торцеве ущільнення: внутрішня пружина
Ковзаюче торцеве ущільнення: Захисне кільце
Корпус ущільнення
Рама
Матеріал для кріплення (4 шт.): гвинт з шестигранною головкою, шайба,
шестигранна гайка
Фланець двигуна
Кабельний тримач для послаблення розтягуючого зусилля
WILO SE 2019-01