Wilo Flumen OPTI-TR 28-1 Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 1251

6.5.4.4 Контроль ущільнюючої камери
(зовнішній електрод)
6.5.5 Налаштування захисту двигуна
6.5.5.1 Пряме вмикання
6.5.5.2 Пуск за схемою «зірка –
трикутник»
6.5.5.3 Плавний пуск
6.5.6 Робота з частотним
перетворювачем
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-Flumen OPTI-TR 20-1, 28-1, 30-1, 40-1 Wilo-Flumen EXCEL-TRE 20, 30, 40
Установка та електричне підключення
Маркування жил давачів PTC
Контактний вивід для високої температури
11
Контактний вивід для середовища
10
Контактний вивід для низької температури
12
Стан спрацьовування під час регулювання й обмеження температури
Залежно від виконання системи термічного контролю двигуна в разі досягнення
порогового значення має відбуватися такий стан пуску:
▪ Обмежувач температури (1-температурний контур):
У разі досягнення порогового значення має статися вимкнення.
▪ Регулювання та обмеження температури (2-температурні контури):
У разі досягнення порогового значення для низької температури може відбутися
вимикання з автоматичним повторним увімкненням. У разі досягнення порогового
значення для високої температури має відбутися вимкнення з ручним повторним
увімкненням.
Дотримуйтеся додаткової інформації в главі про вибухозахищене виконання в
додатку!
Підключіть зовнішній електрод через реле опрацювання даних. Для цього
рекомендовано застосовувати реле «NIV 101/A». Порогове значення складає
30 кОм.
У разі досягнення порогового значення система має подати попереджувальний
сигнал або вимкнутися.
Дотримуйтеся додаткової інформації в главі про вибухозахищене виконання в
додатку!
ОБЕРЕЖНО
Під'єднання контролю ущільнюючої камери
Якщо при досягненні порогового значення система подає хоча б
попереджувальний сигнал, мішалка може серйозно постраждати у разі
потрапляння води. Завжди рекомендується вимикати мішалку!
Захист двигуна слід налаштовувати залежно від обраного виду вмикання.
При повному навантаженні налаштовуйте захисний вимикач двигуна на
номінальний струм (див. заводську табличку). У разі часткового навантаження
рекомендується налаштовувати захисний вимикач двигуна на 5 % вище струму,
виміряного в робочій точці.
Регулювання захисту двигуна залежить від установки:
▪ Захист двигуна встановлено у проводці двигуна: Встановити захист двигуна на
0,58 x номінальний струм.
▪ Захист двигуна встановлено у проводі підключення до мережі: Встановити захист
двигуна на номінальний струм.
Пусковий період у схемі з'єднання зіркою має становити макс. 3 с.
При повному навантаженні налаштовуйте захисний вимикач двигуна на
номінальний струм (див. заводську табличку). У разі часткового навантаження
рекомендується налаштовувати захисний вимикач двигуна на 5 % вище струму,
виміряного в робочій точці. Окрім того, слід брати до уваги наступне:
▪ Споживання енергії повинно завжди бути менше за номінальний струм.
▪ Залиште подачу та вилив закритими впродовж 30 с.
▪ Щоб завадити втратам потужності, після виходу на нормальний режим
функціонування електронний пускач (пристрій плавного пуску) слід перемкнути
шунтом.
Експлуатація з частотним перетворювачем дозволяється. Ознайомитися з
відповідними вимогами у додатку та дотримуватися їх!
uk
1251