Wilo Flumen OPTI-TR 28-1 Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 1101

4.1.3 Sellado
Sellado
Lado del fluido: SiC/SiC
Lado del motor: NBR (nitrilo)
Lado del motor: SiC/SiC
Material de la carcasa
1.4408
(ASTM A 351)
4.2 Dispositivos de vigilancia
Dispositivos de vigilancia internos
Compartimento del motor
Compartimento del motor/cámara de separa-
ción*
Bobina del motor**
Dispositivos de vigilancia externos
Cámara de separación
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Flumen OPTI-TR 20-1, 28-1, 30-1, 40-1 Wilo-Flumen EXCEL-TRE 20, 30, 40
Descripción del producto
Modo de funcionamiento, en la
superficie
Clase de rendimiento del motor
Material de la carcasa
Entre el motor y la hélice se encuentra el alojamiento de la junta con un sellado en el la-
do del motor y en el lado del medio. El sellado en el lado del medio se realiza mediante
un cierre mecánico. El sellado del lado del motor se realiza con un anillo retén radial o un
cierre mecánico. El alojamiento de la junta está lleno de aceite blanco y recoge el escape
del sellado en el lado del medio.
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Vista general de los dispositivos de vigilancia posibles:
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Leyenda
− = no disponible/no es posible, o = opcional, • = de serie
* En la ejecución para áreas con riesgo de explosión se omite esta vigilancia sin sustitu-
ción.
** De manera estándar hay montado un delimitador de temperatura. En la ejecución pa-
ra áreas con riesgo de explosión se han instalado un regulador de temperatura y un deli-
mitador de temperatura según ATEX.
Todos los dispositivos de vigilancia deben estar siempre conectados.
Vigilancia del compartimento del motor
La vigilancia del compartimento del motor protege a la bobina del motor de un cortocir-
cuito. Un electrodo registra la humedad.
OPTI-TR... EXCEL-TRE...
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- IE3
EN-GJL-250 (ASTM A48 EN-GJL-250 (ASTM A48
Class 35/40B) Class 35/40B)
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