Wissenswertes - Simrad AP24 Handbuch

8 Wissenswertes

Apparent wind (scheinbarer Wind) – Die Geschwindigkeit
und die Richtung aus der der Wind kommt in Referenz zum Bug
des Schiffes wenn sich dieses bewegt (auch relativer Wind
genannt).
Arrival alarm (Ankunftsalarm) – Ein Alarmsignal, dass vom
GPS/Kartenplotter initiiert wird um anzuzeigen, das ein
Wegpunkt erreicht ist bzw. eine voreingestellte Entfernung zum
Wegpunkt erreicht ist (siehe auch Ankunftskreis).
Arrival circle (Ankunftskreis) – Eine künstliche Grenze, die
um einen Wegpunkt gelegt wird. Bei Durchschreiten dieses
Kreises wird ein Alarm ausgelöst.
Bearing (Peilung) – Die horizontale Richtung von einem
terrestrischen Punkt zum anderen.
BTW – Peilung zu einem spezifischen Wegpunkt von der
derzeitigen Position.
BWW – Peilung von Wegpunkt zu Wegpunkt – Peilwinkel einer
Linie zwischen dem "ZU" und "VOM" Wegpunkt, berechnet am
„VOM"-Wegpunkt für zwei willkürliche Wegpunkte.
COG - Course Over Ground – (Kurs über Grund) – Der Winkel
zwischen rechtweisend Nord und der Bewegungsrichtung
(zwischen zwei Punkten) des Schiffes über Grund. Aufgrund von
Wind-, Gezeiten-, und Strömungseinflüssen kann der Schiffskurs
vom Kurs über Grund abweichen.
DCT – Tiefen-Kontur-Verfolgung
EVC – Elektronische Schiffskontrolle - ermöglicht der Boots-
Maschine, dem Getriebe, Instrumenten und Bedien-Systemen zu
kommunizieren und Informationen über das gemeinsame Bus-
Netzwerk auszutauschen. Durch einen passenden Anschluß am
EVC kann ein Autopilot Sensor-Daten vom EVC erhalten, damit
Steuerungs-Kalkulationen durchführen und Ruderbefehle an das
EVC zurückgeben, die das Ruder in den vorgesehen Winkel
bringen.
GPS - Global Positioning System – Diese System basiert auf
Satelliten in festen Orbits, die um die Erde kreisen in einer Höhe
von ca. 20.200 km. Das System liefert dem Benutzer 24
Stunden wetterunabhängige Positionsdaten, mit einer
Genauigkeit von 5 bis 30 Metern.
Magnetische Peilung – Relative Peilung zu magnetisch Nord.
Magnetische Abweichung – Ein lokales magnetisches Feld an
Bord eines Schiffes. Dadurch kann das Erdmagnetfeld gestört
werden und zu Kompassanzeigen führen, die vom tatsächlichen
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