Nexus NX2 Installationsanleitung Seite 47

Deutsch AUTOPILOT
Kleine und schnelle Boote, die auch bei leicht bewegter See bereits gieren, müssen
höhere Werte benutzen.
Grössere Boote könne niedrigere Einstellungen wählen, da die Seegangseinflüsse auf
den Kompass aufgrund der ruhigeren Schiffsbewegungen geringer sind. Die
Werkseinstellungen sind für die meisten Boote bei ruhiger bis mittlerer See
ausreichend.
Nachlaufende Seen, unabhängig von ihrer Höhe, können die Einstellung niedrigerer
Werte nötig machen, um auf Kursänderungen schneller zu reagieren.
6. Die Einstellung für Automatic Trim Calibration [ATC] ist einfach. ATC vergleicht
standing den Sollkurs mit dem gesteuerten Kurs. ATC verändert die Einstellungen für
Ruder, um die Häufigkeit von Ruderausschlägen zu minimieren. Solche
Ruderausschläge können durch Wind, Seegang oder Propellerdruck hervorgerufen
werden. Wenn der Wert für [ATC] zu hoch gewählt wird, daiert die Anpassung sehr
lange, ist der Wert zu niedrig gewählt, wird die Kursstabilität beeinträchtigt.
Für grössere Boote und Segelboote sollte ein höherer Wert, für kleine Boote und
schnelle Gleiter ein niedrigerer Wert gewählt werden. Sie Werkseinstellung ist für die
meisten Boote richtig.
Falls der Autopilot das Boot nach der APC-Routine und dem Feintrimm auf einigen
Kursen schlecht steuert, deutet dies auf magnetische Störungen des Kompasses hin,
die ggf. durch Kompensation durch einen Kompensierer oder Wahl eines anderen
Anbringungsortes des Kompasse behoben werden können.
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