Jungheinrich TFG 540 Betriebsanleitung Seite 108

11.8 Getriebe - DFG/TFG 540-550
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Es ist wichtig, den Ölstand richtig zu prüfen. Das Öl ist ein Schmiermittel, das auch
als Kühlmittelwirkt und die Kupplungen betreibt. Niedriger Ölstand führt zu Verlust der
Übertragung und Druckverlust. Er ruft auch Überhitzung und daraus folgend Getrie-
beversagen hervor.
Prüfung des Getriebeölstands
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Benutzen Sie zum Auffüllen oder Nachfüllen des Getriebes nur sauberes frisches Öl
aus sauberen Behältern. Wenn Schmutz oder Waser ins Getriebe eindringen, kön-
nen Schäden entstehen.
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Die oberen Markierungen am Ölmeßstab des Getriebes zeigen den Ölstand an, wenn
der Motor steht, und dienen nur als Hinweis zum anfänglichen Füllen. Die unteren
Markierungen zeigen den richtigen Betriebsölstand an, während der Motor läuft und
das Getriebe heiß ist.
– Den Bereich reinigen und den Ver-
schlußdeckel (92) entfernen. Eine
ausreichende Menge sauberes fri-
sches Öl durch die Einfüllöffnung
gießen, bis der Ölstand zwischen
der oberen Markierung 'min' und
'max' am Ölmeßstab (93) ist. Sicher-
stellen, daß kein Staub oder andere
Fremdkörper in das Getriebe ein-
dringen.
– Den Verschlußdeckel
Ölmeßstab (93) wieder anbringen,
dann den Motor anlassen und bei
angezogener Feststellbremse die
Gangschaltung durch alle Positi-
onen führen und warten, bis das Ge-
triebe die
erreicht hat.
– Mit dem Motor und Gang im Leerlauf den Ölmeßstab (93) entfernen, mit einem flu-
senfreien Tuch abwischen und den Ölstand ablesen. Soweit erforderlich, Öl durch
die Einfüllöffnung hinzufügen, bis der gewünschte Ölstand an der unteren Markie-
rung 'max' am Ölmeßstab angezeigt wird.
(92) und
Betriebstemperatur
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