Märklin BR 78 Betriebsanleitung Seite 37

2.7.2 Conduite de la locomotive
en mode DELTA
L'adresse qui a été réglée pour la
locomotive est choisie sur le régula-
teur manuel DELTA-Mobil pour per-
mettre à la locomotive de fonctionner
en Märklin DELTA. Si l'on actionne le
régulateur de conduite de la position
centrale vers la droite, la locomotive
se déplace en marche avant. Si l'on
actionne le régulateur de conduite de
la position centrale vers la gauche, la
locomotive se déplace en marche
arrière. L'éclairage en fonction du
sens de la marche est constamment
enclenché. La puissance de sortie
maximum de la DELTA-Station est
suffisante pour une exploitation
simultanée de 2 à 3 locomotives à
un seul moteur.
En exploitation avec la Station
DELTA, le générateur fumigène est
toujours activé. Les autres fonctions
sont désactivées. Le générateur
fumigène ne peut être activé s'il n'est
pas rempli de liquide fumigène. Otez
par conséquent le générateur fumi-
gène si vous désirez exploiter le
modèle pendant une longue période
sans liquide fumigène.
L'adresse Digital 78 encodée en
usine sur les décodeurs de locomoti-
ve et de voitures correspond à l'a-
dresse DELTA 1. La locomotive peut
donc être directement exploitée avec
la Station DELTA. L'éclairage des
voitures est activé pour autant que
l'adresse de décodeur affecté à
l'éclairage des voitures soit identique
à celle du décodeur de locomotive.
2.7.3 Conduite en tension alternative
Dans le mode d'exploitation «courant
alternatif», la locomotive peut être
pilotée par exemple avec le transfor-
mateur de 32 VA (n° 6645, 6646,
6647 ou 76648). En tournant le régu-
lateur de vitesse vers la droite, la
vitesse de la locomotive est aug-
mentée, en le tournant vers la gau-
che elle est réduite en conséquence.
Si le régulateur est tourné au-delà de
la position «0» vers la gauche, le sens
de la marche est inversé. La com-
mande d'inversion du sens de la
marche ne devrait jamais être trans-
mise à une locomotive en circulation,
mais toujours à une locomotive se
trouvant à l' arrêt.
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Fonctionnement
L'éclairage en fonction du sens de la
marche est enclenché en exploitation
sous tension alternative. L'intensité
de l'éclairage dépend de la vitesse.
En exploitation en courant alternatif,
le générateur fumigène de la locomo-
tive est activé en permanence. Les
autres fonctions sont désactivées. Le
générateur fumigène ne peut être
activé s'il n'est pas rempli de liquide
fumigène. Otez par conséquent le
générateur fumigène si vous désirez
exploiter le modèle pendant une lon-
gue période sans liquide fumigène.
L'éclairage dans les voitures ne fonc-
tionne que si les 8 sélecteurs du cla-
vier d'encodage sont tous mis en
position „off". Dans ce cas aussi,
l'éclairage ne sera visible qu'à grande
vitesse.
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