Suzuki DF40A Besitzerhandbuch Seite 186

AVVISO
Il trolling prolungato può ridurre la durata
dell'olio. Nel caso si facesse questo uso del
motore, perché non si danneggi si deve cam-
biare l'olio motore più di frequente.
Se si usa il motore fuoribordo per il trolling
prolungato, cambiare l'olio motore più di fre-
quente.
Cambio olio motore
L'olio deve essere cambiato a motore caldo in
modo che esso possa essere scaricato comple-
tamente.
Per cambiare l'olio del motore:
1. Sorreggere il motore in posizione verticale e
rimuovere la copertura del motore.
2. Rimuovere il tappo del foro di rabbocco
dell'olio.
3. Porre un contenitore adatto sotto alla vite
dello scarico dell'olio del motore.
V AVVERTENZA
La temperatura dell'olio motore potrebbe
essere sufficientemente alta da bruciarvi le
dita mentre togliere la vite dello scarico.
Prima di toccarla con le mani nude, attendere
che la vite dello scarico si sia raffreddata a
sufficienza.
4. Rimuovere la vite dello scarico del motore 1
e la guarnizione 2 e guindi scaricare l'olio.
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5. Dopo lo scarico stringere la vite di scarico
dell'olio con una nuova guarnizione.
AVVISO
Una guarnizione usata può perdere, causando
danni al motore.
Non riutilizzare una guarnizione usata. Usare
sempre guarnizioni nuove.
NOTA:
Vi sono delle guarnizioni di ricambio nella borsa
degli attrezzi.
6. Riempire con olio raccomandato fino al
livello superiore.
Capacità olio: 2,7 litri
Olio motore: vedere
MOTORE di questo manuale.
7. Ricontrollare il livello dell'olio del motore.
NOTA:
Per evitare una misurazione scorretta del livello
dell'olio del motore, ricontrollare il livello solo
quando il motore si è raffreddato.
8. Reinstallare il tappo del foro di rabbocco
dell'olio.
la sezione OLIO
Livello superiore
Livello inferiore