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1. Je 2 Führungen mit Bund in den Dämpferverschluss 04 oben einpressen,
Volumenausgleich in den Dämpferverschluss einlegen. O-Ringe in die
Verstellringe einlegen und auf das Stoßdämpfergehäuse schrauben (flache Seite
in Richtung Sechskant).
2. Je 1 Führung mit Bund in den Dämpferverschluss 04 unten mit dem Bund zum
Innengewinde zeigend einpressen.
3. Je 1 Führung mit Bund ins Stoßdämpfergehäuse mit dem Bund zum kleinen
Gewinde zeigend einpressen. Sicherungsring 3,2mm in die erste Nut der
Kolben-stange kurz montieren.
4. Dämpferkolben mit der Vertiefung zum Sicherungsring zeigend montieren und
mit einem zweiten Sicherungsring Ø 3,2mm befestigen.
5. Kolbenstange nun in das Stoßdämpfergehäuse kurz stecken in folgender
Reihen-folge: O-Ring/ Scheibe/ O-Ring, die leicht eingeölt sein sollten, dann auf
die Kolbenstange schieben.
6. Stoßdämpferverschluss 04 unten auf die Kolbenstange schieben und mit dem
Stoßdämpfergehäuse verschrauben. Dämpferbefestigung kurz auf das Gewinde
der Kolbenstange schrauben, bis kein Gewinde mehr zu sehen ist.
7. Schrauben montieren. Stoßdämpfer bis zur Markierung mit Öl befüllen.
8. Kolbenstange mehrmals ins Stoßdämpfergehäuse schieben und herausziehen,
damit die Luftblasen im Öl nach oben steigen. Wenn keine Luftblasen mehr auf-
steigen, Dämpferverschluss oben ca. 2 Umdrehungen aufschrauben.
Kolbenstange langsam ins Stoßdämpfergehäuse schieben, bis ca. 5mm von der
Kolbenstange noch zu sehen sind, nun den Dämpferverschluss oben fest-
schrauben.
9. Das überschüssige Öl tritt an der Querbohrung des Dämpferverschlusses aus.
Nun die gelben Federn auf die kurzen hinteren Stoßdämpfer stecken und mit
dem Federteller sichern. Bei den vorderen Stoßdämpfern ist mit den blauen
Federn gleich zu verfahren.
10.Zylinderschrauben M4x25 und Mutter M4 nach Abb.9 am Dämpferverschluß
oben befestigen.
Position 7
Hinterachse
Schraube
Achsschenkel-
M5x20
verlängerung
Achsschenkelstift
Mutter M4
Schraube
M4x25
Sicherungs-
scheibe Ø 3,2
1. Alu-Achsschenkelverlängerung nach Abb. montieren
und mit Achsschenkelstift, Ø 3,2 Sicherungsscheibe,
Schraube M4x25 und M4 Mutter befestigen.
2. Alu-Gelenkkugel mit Schraube M5x20 auf die Achs-
schenkelverlängerung schrauben.
Führung
mit Bund
Dämpferver-
schluss oben
Volumenausgleich
O-Ring
Mutter M3
Verstellring
Stoßdämpfer-
Kolben
gehäuse kurz
O-Ring
Führung
o. Bund
O-Ring
Führung
mit Bund
Dämpferver-
schluss unten
Position 8
Teile für Pos. 8
in Beutel D
Stoßdämpfer-
gehäuse mittel
Scheibe
3,2
O-Ring
Federteller
Dämpferbe-
festigung kurz
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