Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Yağın değiştirilmesi
Yağ değişimini motor sıcakken yapın.
1. Yağ çubuğunu döndürerek çıkarın.
Şekil F
Yağ çubuğu
1
Yağ boşaltma cıvatası
2
2. Yağ boşaltma cıvatasını contası ile birlikte çıkarın ve
yağı bir kabın içine alın.
3. Hava boşaltma cıvatasını contası ile birlikte takın ve
sıkın.
4. Cihazı yatay konuma getirin.
5. Motor yağını (SAE 10W30) miktarını ölçün ve yağ
çubuğu için olan delikten doldurun.
6. Yağ düzeyini kontrol edin (bkz. "İşletime alma").
7. Yağ çubuğunu takın ve sıkın.
8. Atık yağı çevreye zarar vermeden bertaraf edin.
Ayrıştırma kabının temizlenmesi
Ayrıştırma kabı benzinden suyu ayrıştırır.
1. Yakıt vanasını kapatın.
2. Ayrıştırma kabını çıkarın.
Şekil G
Ayrıştırma kabı
1
Vida
2
3. Ayrıştırma kabını O-ring ile birlikte çıkarın.
4. Ayrıştırma kabını ve O-ringi yanmayan bir solvent ile
temizleyin ve kurumaya bırakın.
5. Ayrıştırma kabını ve O-ringi takın ve sıkın.
6. Yakıt vanasını açın.
7. Ayrıştırma kabı ile karbüratör arasındaki contayı
kontrol edin.
8. Yakıt vanasını kapatın.
Bujinin kontrol edilmesi ve temizlenmesi
1. Buji fişini çekerek çıkarın.
Şekil H
Buji fişi
1
Pompa
Nominal çap"
Maksimum pompalama miktarı
Emme yüksekliği (maks.)
Pompalama yüksekliği (maks.)
İçten yanmalı motor
Motor tipi
Model
Soğutma tipi
Silindir hacmi
Motor gücü
Yakıt türü
Yakıt deposu içeriği
Motor yağı miktarı
Yağ cinsi
Buji tipi
Boyutlar ve ağırlıklar
Uzunluk
Genişlik
Yükseklik
Yakıtsız ağırlık
Teknik değişiklik hakkı saklıdır.
AB Uygunluk Beyanı
İşbu belgeyle, aşağıda adı geçen makinenin mevcut ta-
sarımı yapı tarzı ve tarafımızdan piyasaya sürülen mo-
deliyle AB direktifinin ilgili temel güvenlik ve sağlık
yükümlülüklerine uygun olduğunu beyan ederiz. Bizim
onayımız olmadan makinede yapılan bir değişiklik duru-
munda, bu açıklama geçerliliğini kaybeder.
Ürün: Kirli su pompası
Tip: 1.812-xxx
İlgili AB direktifleri
2006/42/AT (+2009/127/AT)
2014/30/AB
2011/65/AT
Uygulanan uyumlaştırılmış normlar
EN 809: 1998: A1: 2009 + AC: 2010
EN 61000-6-3: 2007+A1: 2011+AC: 2010
EN 61000-6-1: 2007
2. Buji çıkarıldığında motorun içine kir girmemesi için
bujinin etrafındaki bölgeyi temizleyin.
3. Bujiyi sökün.
4. Elektrotları yıpranmış veya izolatörü kırılmış bir bu-
jiyi değiştirin.
5. Bujinin elektrot aralığını kontrol edin. Nominal değer
0,7...0,8 mm.
6. Bujinin contasında hasar olup olmadığını kontrol
edin.
DIKKAT
Zarar görme tehlikesi
Fazla gevşek olan bir buji aşırı ısınabilir ve motora
zarar verebilir. Çok fazla sıkılan bir buji motordaki
vida dişine zarar verir.
Bujinin sıkılmasına ilişkin aşağıdaki talimatları dik-
kate alın.
7. Bujiyi dikkatlice elle vidalayarak takın. Diş kaptırma-
yın.
8. Bujiyi buji anahtarı ile sonuna kadar takın ve aşağı-
da açıklandığı şekilde sıkın.
a Kullanılmış bir buji 1/8...1/4 tur sıkılmalıdır.
b Yeni bir buji 1/2 tur sıkılmalıdır.
9. Buji fişini takın.
Arızalarda yardım
Elektrikli parçalardaki tüm kontrol ve çalışmaları bir uz-
mana yaptırın.
Bu bölümde yer almayan arızalarda yetkili müşteri hiz-
metlerine başvurun.
Motor çalışmıyor.
1. Yakıt vanasını açın.
2. Jikle kolunu sola itin.
3. Cihaz şalterini "I" konumuna alın.
4. Depoya yakıt doldurun.
5. Yağ düzeyini kontrol edin, gerekirse yağ ekleyin.
6. Yakıt deposunu ve karbüratörü boşaltın. Temiz yakıt
doldurun.
7. Bujiyi kontrol edin (bkz. "Bakım ve Koruma/Bujinin
kontrol edilmesi ve temizlenmesi").
8. Islanmış bir bujiyi kurumaya bırakın. Ardından moto-
ru, gaz kolu tam gaz konumunda çalıştırın.
Teknik bilgiler
Uygulanan uygunluk değerlendirme yöntemi
2000/14/AT: Ek V
Aşağıda imzası olan, yönetim kurulu adına ve yönetim
yetkisine sahip olarak hareket eder.
H. Jenner
S. Reiser
Chairman of the Board of Management
Director Regulatory Affairs & Certification
Dokümantasyon yetkilisi: S. Reiser
Alfred Kärcher SE & Co. KG
Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40
71364 Winnenden (Almanya)
Tel.: +49 7195 14-0
Faks: +49 7195 14-2212
Winnenden, 2018/10/01
Türkçe
9. Ayrıştırma kabını temizleyin (bkz. "Bakım ve Koru-
ma/Ayrıştırma kabının temizlenmesi").
Motor gücü düşük
1. Hava filtresini kontrol edin.
2. Yakıt deposunu ve karbüratörü boşaltın. Temiz yakıt
doldurun.
Pompa su basmıyor
1. Pompanın havasını alın.
2. Emiş hortumunda kaçak veya delik olup olmadığını
kontrol edin.
3. Cihaz ile emiş hortumu arasındaki yassı contayı
kontrol edin.
4. Daha sağlam bir emiş hortumu kullanın.
5. Emiş filtresini komple suya daldırın.
6. Emiş filtresini temizleyin.
7. Pompayı su kaynağına daha yakın bir yere koyun.
Pompa ile su yüzeyinin arasındaki yükseklik farkını
azaltın.
8. Daha kısa hortum kullanın.
Pompa debisi düşük
1. Emiş hortumunda kaçak veya delik olup olmadığını
kontrol edin.
2. Cihaz ile emiş hortumu arasındaki yassı contayı
kontrol edin.
3. Daha sağlam bir emiş hortumu kullanın.
4. Emiş filtresini komple suya daldırın.
5. Emiş filtresini temizleyin.
6. Pompayı su kaynağına daha yakın bir yere koyun.
Pompa ile su yüzeyinin arasındaki yükseklik farkını
azaltın.
7. Daha kısa hortum kullanın.
Her ülkede yetkili distribütörümüz tarafından verilmiş
garanti şartları geçerlidir. Garanti süresi içinde cihazı-
nızda oluşan muhtemel hasarları, arızanın kaynağı üre-
tim veya malzeme hatası olduğu sürece ücretsiz olarak
karşılıyoruz. Garanti durumunda satış fişi ile satıcıya
veya yetkili servise başvurun.
(Adres için Bkz. Arka sayfa)
3
l/h
45000
m
7
m
25
1 silindir
4 zamanlı
Hava soğutmalı
3
cm
196
kW/PS
5,1/6,9
Benzin, min. 88 oktan
l
3,6
l
0,5
SAE 10W30
F5T, F6TJC, F7TJC
mm
580
mm
440
mm
450
kg
36
Garanti
39
Werbung
