Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Mantenimiento
86
4
MANTENIMIENTO
4.1
Problemas – Diagnóstico – Soluciones
Este párrafo indica algunos de los problemas que pueden surgir durante el uso de la horquilla, al igual
que todas las causas posibles de estos problemas y las soluciones aconsejadas.
Comprueba siempre esta tabla antes de trabajar en la horquilla.
Las operaciones dentro de la caja gris deben llevarse a cabo por personal autorizado.
Problema
La horquilla tiene mucho
sag
La horquilla rebota con
mucha facilidad, pero
tiene el sag recomendado
La horquilla no consigue el
recorrido completo
La horquilla llega al final
del recorrido fácilmente
La horquilla se extiende
demasiado rápido; llega a
hacer tope
La horquilla se comprime
demasiado en los giros
bruscos
La horquilla no absorbe
impactos seguidos
Pérdida de suavidad de la
horquilla
Sonido metálico durante el
rebote, pero no hace tope
Marcas de aceite en las
barras
Mucho aceite en las
barras; el aceite gotea por
las botellas
La horquilla está
pegajosa; no rinde como
una nueva
Pérdida de aceite en la
parte inferior de la botella
Pérdida de sensibilidad
*Esta operación no se puede llevar a cabo en el modelo Monster T2.
Diagnóstico
La carga del muelle es muy
suave o el aceite de la horquilla
es muy fluido
Compresión en la
amortiguación insuficiente
La carga del muelle es
demasiado rígida o el aceite
demasiado alto
Compresión de la
amortiguación insuficiente
Amortiguación en rebote
insuficiente
Demasiada amortiguación en
rebote; la carga del muelle muy
suave
Demasiada amortiguación en
rebote
Presencia de aire en las
botellas
Demasiada amortiguación en
rebote
Los retenes están sucios
Los retenes están dañados, las
barras están dañadas
Los retenes están sucios; la
horquilla necesita reparación
La tuerca de la parte inferior
está floja
La tuerca de la parte inferior
está dañada
Botellas deterioradas
Aceite viejo
Solución
Añade precarga en el muelle
Comprueba la altura del aceite
Cambia a una carga de muelle más dura
Aumenta la compresión de la
amortiguación cambiando el nivel de aceite
Aumenta la compresión de la amortigución*
Comprueba la altura del aceite
Consigue muelles más suaves
Disminuye la compresión de la
amortiguación*
Aumenta la compresión de la
amortiguación al final del recorrido a través
del regulador apropiado
Aumenta la amortiguación en rebote*
Sustituye el aceite (SAE 7.5) por uno con
mayor viscosidad
Disminuye la amortiguación en rebote*
Cambia a una carga de muelle más dura
Disminuye la amortiguación en rebote*
Sangra el aire
Disminuye la amortiguación en rebote*
Sustituye todos retenes (repara la horquilla
antes de usarla otra vez)
Sustituye todos los retenes y comprueba
las barras(repara la horquilla antes de
usarla otra vez)
Sustituye todos los retenes (repara la
horquilla antes de usarla otra vez)
Aprieta la tuerca de la parte inferior
Sustituye la tuerca
Sustituye las botellas
Cambia el aceite
Werbung
