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4. Far passare il cavo dell'acceleratore attraverso
l'unità starter elettrico (18), come rappresentato
nella Fig. 5a.
5. Utilizzando una pinza, inserire il cavo dell'accele-
ratore nella leva del freno motore (3). (Fig. 5b-5c)
6. Fissare l'unità starter elettrico (18) con l'aiuto delle
viti (f) sulla staffa scorrevole superiore (4). (Fig. 5d)
7. Attaccare la manopola dell'avviatore a fune (17)
all'apposito gancio, come indicato in Fig. 6.
8. Fissare i comandi a cavo flessibile con il morset-
to fermacavo in dotazione (e) (Fig. 7) sulla staffa
scorrevole.
9. Aprire il cesto di raccolta (16) e innestare i mor-
setti in plastica sul telaio. (Fig. 8)
10. Falciatura con cesto di raccolta:
Sollevare lo sportello di espulsione (15) con una
mano e agganciare il cesto di raccolta (16) come
indicato in Fig. 9.
11. Falciatura con espulsione laterale (8):
Sollevare l'aletta di espulsione laterale e ag-
ganciare l'adattatore di espulsione laterale (Fig.
15/15a). Se applicato, rimuovere il cesto di raccol-
ta (16) e inserire l'inserto per pacciame (19).
12. Pacciamatura:
Estrarre il cesto di raccolta (16), se applicato, e
inserire l'inserto per pacciamatura (19) come rap-
presentato in Fig. 10-12.
Attenzione:
La copertura di espulsione laterale non deve essere
installata durante la pacciamatura.
Regolazione dell'altezza di taglio
m Attenzione! La regolazione dell'altezza di ta-
glio può essere eseguita solo a motore arrestato
e pipetta della candela estratta.
• Prima di iniziare la falciatura, controllare che gli
strumenti di taglio non siano smussati e che i propri
strumenti di fissaggio non siano danneggiati.
• Sostituire gli strumenti di taglio smussati e/o dan-
neggiati, eventualmente come gruppo completo, al
fine di non creare sbilanciamento. Durante questo
controllo, spegnere il motore ed estrarre la pipetta
della candela di accensione.
• La regolazione dell'altezza di taglio si esegue me-
diante il sistema di regolazione in altezza della ruo-
ta (Fig. 13/ Pos.14). Si possono impostare 7 diversi
altezze di taglio.
• Tirare la leva di regolazione verso l'esterno e rego-
lare l'altezza di taglio desiderata. La leva si innesta
nella posizione desiderata (Fig. 13).
Preparazione delle superfici da falciare
Ispezionare accuratamente la superficie da tosare
prima di iniziare con la tosatura. Rimuovere tutti i sas-
si, rami, ossi, fili metallici, giocattoli e altri oggetti che
potrebbero essere proiettati in aria dall'apparecchio.
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9. Messa in funzione
m Attenzione!
Il motore è consegnato senza olio. Prima della
messa in funzione, rabboccare dunque con olio. A
tal fine utilizzare un normale olio multigrado (SAE
30 / 10W-30 / 10W-40). Il livello dell'olio deve esse-
re controllato prima di ogni falciatura. Allo stesso
modo, occorre rabboccare con benzina, in quanto
essa non è contenuta al momento della spedizione.
• Per evitare un avvio indesiderato del tosaerba,
esso è dotato di una leva del freno motore (Fig. 1,
Pos. 3), che deve essere azionata prima di avviare
il tosaerba stesso. Al rilascio della leva del freno
motore, occorre riportarla in posizione iniziale e il
motore si arresta automaticamente.
• Tirare la leva del freno motore (3) e tirare poi con
forza sull'avviatore a fune (17). (Fig. 14)
ATTENZIONE: La lama di taglio ruota anche in
caso di leva del freno motore rilasciata quando si
tira l'avviatore a fune. Assicurarsi che non siano
presenti oggetti/componenti esterni nell'area di pe-
ricolo della lama di taglio.
• Quando il motore è in funzione, premere la leva di
azionamento (2) fino all'impugnatura (1) per aggan-
ciare la trasmissione alla falciatrice.
• Prima di iniziare la falciatura del prato, si dovrebbe
ripetere questa operazione qualche volta per assi-
curarsi che tutto funzioni correttamente.
m AVVISO
Ogni volta che si devono eseguire operazioni di
regolazione e/o riparazione sul proprio tosaerba,
attendere che la lama smetta di ruotare.
Spegnere il motore prima di qualsiasi operazio-
ne di regolazione, manutenzione e riparazione ed
estrarre la pipetta della candela.
Azionamento:
• Freno motore: Utilizzare la leva del freno motore (3)
per arrestare il motore. Quando si rilascia la leva
del freno motore, il motore si arresta e la lama di
taglio si ferma automaticamente.
• Per procedere alla falciatura, tirare la leva di azio-
namento (2) verso l'impugnatura (1). Prima della
falciatura vera e propria, è opportuno controllare
più volte la leva del freno motore (3). Accertarsi che
la fune di trazione sia di facile accesso.
• Leva di azionamento (2):
Azionandola, si chiude la frizione di trazione e il to-
saerba comincia a procedere con motore in funzio-
ne. Rilasciare in tempo la leva di guida per arrestare
il movimento del tosaerba. Eseguire le operazioni di
avvio e arresto prima della falciatura iniziale, fino a
quando non si ha preso dimestichezza col processo.
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