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Charge de la batterie d'émission
Le porte-batterie de l'émetteur peut être garni avec des éléments rechargeables. Ceux-ci devront être
rechargés dans un porte-batterie séparé.
Capacité et autonomie d'utilisation
Ceci vaut pour toutes les sources de courant: La capacité chute fortement par faibles températures,,
l'autonomie d'utilisation est ainsi plus courte par temps froid.
Exclusion de responsabilité/dédommagements
Le respect des instructions de montage et d'utilisation relatives au modèle ainsi que l'installation,
l'utilisation et l'entretien des éléments de son équipement ne peuvent pas être surveillés par la Firme
GRAUPNER. C'est pourquoi nous déclinons toute responsabilité concernent les pertes, les
dommages ou les coûts résultants d'une mauvaise utilisation ou d'un fonctionnement défectueux. Tant
qu'elle n'y a pas été contrainte par le législateur, la responsabilité de la Firme GRAUPNER n'est
aucunement engagée pour les dédommagements (incluant les dégâts personnels, les cas de décès,
la détérioration de bâtiments ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues à une
interruption d'activité ou à la suite d'autres conséquences directes ou indirectes) provenant de
l'utilisation du modèle.
L'ensemble de sa responsabilité est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limitée au
montant que vous avez réellement payé pour ce modèle.
Contenu de l'emballage
L'assemblage
Peu de travaux sont nécessaires pour mettre le modèle en ordre de vol. Retirez le couvercle du porte-
batterie de l'émetteur, placez dedans 8 éléments Mignon (Piles sèches, Réf. N°3422, non fournies),
ou des accus (Réf. N°98848, 98860, ou 98857...) en respectant les polarités et refermez le couvercle.
A la mise en contact avec la batterie d'émission chargée, la diode rouge doit s'allumer.
Charge de l'accu de propulsion
Avant d'aller faire voler votre WRIGHT FLYER I , vous devrez d'abord vous familiariser avec la charge
de l'accu de propulsion.
L'accu de propulsion pourra être chargé par la batterie d'émission.
Pour cela, placez 8 éléments Mignon (Par ex. Réf. N°3422), ou des accus (Réf. N°98848, 98860, ou
98857...) dans le porte-batterie de l'émetteur; ajustez éventuellement des contacts.
Veillez au respect des polarités conformément aux symboles dans le porte-batterie.
L'accu de propulsion sera chargé en connectant sa prise dans celle correspondante au pied de
l'antenne de l'émetteur.
Important: L'interrupteur de l'émetteur devra être coupé.
L'accu pourra aussi être chargé avec le cordon de charge Réf. N°3067 et un autre chargeur à choisir
dans le catalogue FS, par ex. Réf. N°6412, Réf. N°6426 ou autre.
Légendes de l'illustration:
Orange
Jaune = vide, avec l'accu froid
Orange = plein, avec l'accu chaud
A titre indicatif, l'accu est entièrement chargé lorsqu'il est légèrement échauffé et que le point jaune
sur son étiquette se teinte en orange foncé. Le temps de charge se prolonge avec la diminution de la
tension de la batterie d'émission. Si l'accu est chargé durant trop longtemps, il y aura un risque de
détérioration et un danger d'explosion!
Laissez l'accu de propulsion et les moteurs se refroidir entre deux vols.
L'accu devra être retiré lorsque le modèle ne sera pas utilisé. Si l'accu reste connecté, les moteurs
pourront démarrer et il sera profondément déchargé et détruit.
Montage de l'accu de propulsion
Glissez l'accu dans les rainures de guidage sous la réception et le fixer avec la cheville de sécurité.
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