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Ozone Forza 2 Pilots Handbuch
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Ozone Forza 2 Pilots Handbuch

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Verwandte Anleitungen für Ozone Forza 2

Inhaltszusammenfassung für Ozone Forza 2

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    INHALT Danke Atchung Dein Forza 2 Vorbereitung - Schutz Vorbereitung - Beschleunigungssystem Vorbereitung - Einbau des Rettungsgerätes Anpassung Und Einstellung Anprobe Merkmale Packen Einsatz Und Wartung Das Auswechseln Des Pods Spezifikationen Ozone Qualitätsgarantie DE v1.1 Novembre 2023...

  • Seite 3: Danke

    Unser Entwicklungsteam hat sich in Südfrankreich angesiedelt. Diese Gegend, zu der auch die Gebiete Gourdon, Monaco und Col de Bleyne gehören, garantiert uns mehr als 300 fliegbare Tage im Jahr. Das ist ein großes Plus für die Entwicklung unserer Ozone Produkte. Wir wissen, dass gute Qualität und Werthaftigkeit wesentliche Überlegungen sind, wenn man sich entscheidet, für welche Ausrüstung man sein Geld ausgibt, und daher stellen wir all unsere Schirme und Gurtzeuge in unserer eigenen Produktionsstätte her um die Kosten niedrig und die Qualität hoch zu halten. Während der Fertigung durchlaufen alle Ozone Artikel zahlreiche, gründliche Qualitätskontrollen. Auf diese Weise können wir garantieren, dass unsere Ausrüstung den gleichen hohen Standards entspricht, wie wir das selbst erwarten. Weitere Informationen über Ozone, das Forza 2 und unsere anderen Produkte findest du auf www.flyozon. com. Oder du kontaktierst deinen Ozone Händler, deine Gleitschirmschule oder jemanden von uns hier bei Ozone.

  • Seite 4: Atchung

    WARNUNG • Das Gleitschirmfliegen ist ein potentiell gefährlicher Sport, der zu ernsthaften körperlichen Verletzungen und sogar zum Tod führen kann. Das Fliegen eines Ozone Gurtzeugs geschieht in vollem Bewusstsein, dass das Gleitschirmfliegen solche Risiken beinhaltet. • Als Besitzer eines Ozone Gurtzeugs trägst du die alleinige Verantwortung für alle damit verbundenen Risiken. Unsachgemäßer Gebrauch und / oder Missbrauch deiner Ausrüstung werden diese Risiken erhöhen. • Jeder Haftungsanspruch, der aus dem Gebrauch dieses Produktes resultieren könnte, ist seitens des Herstellers, Vertreibers oder Händlers ausgeschlossen. • Übe so viel du nur kannst mit deiner Ausrüstung, und mache dich mit ihr am besten durch viel Bodenhandling vertraut. Das wird dir in vielen Situationen beim Gleitschirmfliegen hilfreich sein. Zu wenig Kontrolle über die Gleitschirmausrüstung am Boden ist einer der Hauptursachen für Unfälle. • Versuche, dich über Kurse stets weiterzubilden, um immer auf dem neusten Stand der Entwicklungen in unserem Sport zu sein. Sowohl Techniken als auch Materialien entwickeln sich immer weiter, und werden immer besser. • Du solltest ausschließlich mit zugelassenen Gleitschirmen, Gurtzeugen mit Protektoren und Rettungsgeräten umgehen und fliegen, die nicht verändert wurden - und das im jeweils zugelassenen Gewichtsbereich. Bitte denke daran, dass das Fliegen außerhalb des zugelassen Gewichtsbereichs jede Versicherung ungültig werden lässt (Haftpflichtversicherung, Lebensversicherung etc.). Es liegt in unserer Verantwortung als Pilot, unseren...

  • Seite 5: Dein Forza 2

    Zwei Rettungsschirmfächer mit Magnetverschlusssystem ermöglichen ein weites Öffnen, während sie eine ruhige und aerodynamische äußere Oberfläche aufrechterhalten. Die Rettungsgriffe sind gut zugänglich und einfach zu greifen, und trotzdem gut in die Oberfläche integriert. Alle Ozone Produkte werden einer Umweltverträglichkeitsprüfung unterzogen, bei der wir uns darum bemühen, die Umweltverträglichkeit des Produktes zu optimieren. Das Forza 2 ist extrem langlebig und einfach zu reparieren. Die Materialien wurden umsichtig gewählt, mit der Prämisse, in den kritischen Bereichen äußerst verschleißbeständig zu sein,...

  • Seite 6: Vorbereitung - Schutz

    VORBEREITUNG - Schutz Das Forza 2 wird standardmäßig mit einem 17 cm LTF/CE zugelassenen Sitzschaum und einem langen, angenehmen Rückenschaum ausgeliefert. Der Sitzschaum ist so konzipiert, dass er starke Einwirkungen von außen absorbiert, indem er die Luft progressiv und sanft entweichen lässt. Gib dem Airbag die nötige Zeit, damit er sich nach dem ersten Entrollen voll entfalten kann. Das kann bis zu 12 Stunden dauern. Also vielleicht am besten über Nacht ausgerollt lassen, ehe du ihn installierst.
  • Seite 7 Um den Sitz-Schaumschtz zu installieren, musst du das untere Reißverschlussfach öffnen, das sich unter dem Sitz hinter der Ballasttasche befindet. Schiebe den Protektor in das Fach so hinein, dass das dickere Ende Richtung Hinterseite des Gurtzeugs zeigt. Schließe das Reißverschlussfach wieder, wenn sich der Schutzschaum an der richtigen Stelle befindet. Der Rücken-Komfortschaum ist bereits installiert. Falls du ihn einmal entfernen musst, findest du die Öffnung hinter den Klettverschlüssen in der kleinen oberen Tasche in der Hauptrückentasche. ACHTUNG: Kein Protektor oder Schutzschaum kann vollständigen Schutz garantieren. Er ersetzt nicht deine Beine und Füße, mit denen du am effektivsten die Energie auffängst, wenn du landest. Auch bei harten Landungen. Bereite dich immer auf ein PLF vor, und verlasse dich nicht allein auf irgendeinen Protektor bzw.

  • Seite 8: Vorbereitung - Beschleunigungssystem

    VORBEREITUNG Beschleunigungssystem Das Forza 2 wird mit einem integrierten Beschleuniger und zusätzlichen Aufhängepunkten, die für „Ratchet Style“ Röllchen geeignet sind, ausgeliefert. Falls du den Beschleuniger oder die Röllchen einmal austauschen musst, dann gehe folgendermaßen vor: Führe das freie Ende der Beschleunigerleine vom Innenraum des Pods durch die Führungsringe des Beschleunigers. Diese befinden sich zwischen dem Sitz und der Ballasttasche. Stelle sicher , dass die Gummis, die die Ringe halten, nicht verdreht sind.
  • Seite 9 Die Beschleunigerleine sollte dann durch die schützende Hülle geführt werden, die sich im Hüftbereich befindet. Führe die Leine durch das untere Röllchen in der Schutzhülle, und dann durch das obere Röllchen. Es gibt noch eine zusätzliche Befestigungsschlaufe unterhalb des oberen Röllchens um ein „Ratchet Style“ Röllchen zu befestigen (nicht im Lieferumfang enthalten). Führe die Leine durch den seitlichen Schlitz des Gurtzeugs und vergewissere dich, dass es nicht mit irgendeinem Strukturgewebeband oder sonstigen Gurtzeugteilen umwunden oder verdreht ist. Auch die Leinen müssen klar und ohne Eindrehung verlaufen.

  • Seite 10: Vorbereitung - Einbau Des Rettungsgerätes

    Vergewissere dich, dass sie richtig montiert und fest verschlossen sind. Benutze eine Zange, aber überdrehe nicht. ACHTUNG: Ozone empfiehlt dringend, dass das Rettungssystem von einem qualifizierten Fachmann installiert wird. Solltest du irgendwelche Zweifel haben, dann hole dir immer den Rat eines Fachmanns ein. Deine Sicherheit hängt davon ab Befestige den Rettungsgriff am Rettungscontainer deines Rettungsgerätes durch einen Ankerstich. Wir empfehlen, den Griff am Aufhängepunkt auf der Seite des...
  • Seite 11 WICHTIG: Rettungsschirme mit kurzen Gabelleinen sollten mit den Rettungsschirm- Gabelleinen des Forza 2 verbunden werden. Falls du einen Rettungsschirm mit langen Y Gabelleinen hast, sollten diese direkt mit den Schulter-Aufhängepunkten verbunden werden. Verbinde keine langen Y Gabelleinen direkt mit den Gabbelleinen des Gurtzeugs.
  • Seite 12 Nun müssen die 2 gelben Pins durch ihre jeweilige Schlaufe gefädelt werden. Beginne mit dem oberen Pin, der in Richtung Rückseite des Gurtzeugs ausgerichtet ist. Jeder Pin muss durch die Schlaufen gefädelt werden, und das in korrekter Reihenfolge, mit der roten Schlaufe zu erst. Wenn sich die rote Schlaufe an Ort und Stelle befindet, fädle den Pin durch die erste Schlaufe an der großen Klappe, dann die schwarze Schlaufe am Gurtzeug, gefolgt von der zweiten schwarzen Schlaufe an der Container-Klappe. Um den Splint zu sichern, führst du ihn in das letzte Halterungsloch. Wiederhole den Vorgang mit dem zweiten, längeren Pin. Zuerst führst du den gelben Splint durch die rote Schlaufe an der Hauptklappe, dann die weiße Schlaufe durch das Loch an der kleinen Klappe, ehe du mit dem gelben Pin sicherst. Das Ende des gelben Splints kann nun ebenfalls im letzten Halterungsloch gesichert...
  • Seite 13 Stelle sicher und vergewissere dich erneut, dass der Griff korrekt positioniert ist. Der vordere Teil des Griffs befindet sich unter der vorderen Magnetklappe, der untere Teil des Griffs zwischen den Magneten der Hauptklappe des Containers. Vergewissere dich, dass sich der untere Teil des Griffs zwischen den Magneten des Gurtzeugs befindet. Der Rettungsschirm-Container ist nun geschlossen, und der Griff befindet sich in der korrekten Position. Schließe nun den selbst-öffnenden Reißverschluss am hinteren Teil des Containers. Hebe die Magnetklappe, und sei dabei vorsichtig, damit du nicht die gelben Splints durcheinander bringst. Der Schieber muss nun nach oben gezogen werden, zum Ende des Reißverschlusses, dann ziehst du den Schieber zurück zum unteren Ende, und sicherst ihn hinter der Halterung.
  • Seite 14 Schließe den Gabelleinen-Reißverschluss vollständig. Der Schieber sollte in der Halterung gesichert sein, am rechten Schultergurt. Der Rettungsschirm ist nun korrekt installiert. ACHTUNG: Du solltest unbedingt einen Probewurf mit deinem Rettungssystem von einem statischen Aufhängepunkt aus machen. Somit stellst du nicht nur das korrekte Funktionieren deiner Ausrüstung sicher, sondern machst dich auch vertrauter mit dem Einbau der Rettung.

  • Seite 15: Anpassung Und Einstellung

    ANPASSUNG UND EINSTELLUNG Vor deinem ersten Flug empfehlen wir, dein Gurtzeug an einem geeigneten stabilen Platz aufzuhängen um zu überprüfen, ob es dir korrekt angepasst ist, und um dich mit den Features und Einstellungsmöglichkeiten vertraut zu machen. So kannst du für deine Schultergurte und die Rückenunterstützung die beste Einstellungsposition für dich in einer angenehmen, liegenden Position finden. Wenn du das Gurtzeug anziehst, schlüpfst du zuerst in die Schultergurte. Lege die farblich gekennzeichneten Bein- / Brustgurte an, und schließe sie. Stelle sicher, dass die Schließen fest verschlossen sind. Du solltest das Verschlussgeräusch als Klicken deutlich wahrnehmen. Die Schließe, die die Schultergurte zusammenhält, sollte nun geschlossen werden.
  • Seite 16 Der Pod kann nun geschlossen werden; bringe das Cockpit auf die linke Seite, und führe die rote Schlaufe, die sich unter der linken Schließe befindet, durch die Öse im Pod, und sichere mit der roten T-Schließe, verbunden mit dem Brustgurt. Führe nun die blaue T-Schließe (sie befindet sich vorne rechts, seitlich unter dem Cockpit) durch die Öffnung auf der linken Seite des Pods.

  • Seite 17: Anprobe

    ANPROBE SchulTergurTe Die Länge der Schultergurte kann durch die Einstellungsschließen angeglichen werden. Stelle sie ein, während du aufrecht stehst und das Gurtzeug dabei anhast, so dass sie komfortabel sitzen. Sie sollten angenehm und unterstützend sein während du dich in die sitzende Position begibst. Sie sollten weder zu eng noch zu lose sein.
  • Seite 18 rÜcKeNuNTerSTÜTZuNg Für eine angenehme Flugposition sollte die Rückenabstützung richtig eingestellt sein. Präzise Einstellungen können noch in der Luft vorgenommen werden, und zwar so, dass dein unterer Rückenbereich vollkommen unterstützt wird, und sich deine Bauchmuskeln nicht in Anspannung befinden. Stelle die Rückenabstützung genau ein. Eine zu lose Einstellung führt zu einer sehr liegenden Position in der Luft. BruSTgurT Die Einstellung des Brustgurts ist sehr heikel. Geringfügige Änderungen haben bereits einen deutlichen Einfluss auf das Fluggefühl. Es ist zwar möglich, die Einstellung in der Luft vorzunehmen, aber es ist sicherer, es am Boden zu tun. Für weniger Rollbewegungen und weniger Gleitschirm-Feedback ziehst du den Brustgurt enger, für mehr Rollbewegungen und mehr Feedback musst du den Gurt etwas lockern. Halte...
  • Seite 19 SITZWINKel Der Winkel der Sitzplatte kann für das persönliche Wohlgefühl bei Komfort und Handling ebenfalls verändert werden, und zwar durch ein Strammziehen der entsprechenden Angleichungs-Bänder. Die Schnalle befindet sich unter dem Hauptäufhängepunkt. DIe FeINABSTIMMuNg DeS BeINSAcKS (POD) Geringfügige Veränderung der Gesamtlänge des Pods können über die Einstellungsgurte vorgenommen werden, die an jeder Seite des Pods entlang laufen. WICHTIG: Stelle sicher, dass die Leinen symmetrisch verlaufen, wenn du irgendwelche Veränderungen durchführst. Solltest du dich dafür entscheiden, Veränderungen vorzunehmen, nimm dir Zeit um die beste Position für dich herauszufinden, und mache jeweils immer nur kleine Veränderungen.

  • Seite 20: Merkmale

    MERKMALE STAurAuM Das Forza 2 verfügt über reichlich Stauraum: eine 21 Liter Haupt-Rückentasche, zwei große Seitentaschen, eine Ballasttasche unter dem Sitz und eine große Cockpit Tasche. cOcKPIT Die große Cockpit Tasche kann komplett von vorne geöffnet werden, und verfügt über eine Akkutasche und große getrennte Seitenfächer, die für das Anti-G einfach zugänglich sind.
  • Seite 21 leINeN-KAPPMeSSer / KleTT-SchulTerBeFeSTIguNg Das Forza 2 verfügt über ein integriertes Leinen-Kappmesser, das am linken Schultergurt befestigt ist. Es gibt noch eine zusätzliche Klett-Befestigungsmöglichkeit für ein kleines Vario, Funkgerät oder GPS. TrINKSySTeM Das Forza 2 ist mit einem Flüssigkeitssystem (Camelbag-Möglichkeit) ausgestattet, mit einer Öffnung auf der rechten Seite der oberen Tasche, und einem Ankerpunkt auf dem rechten Schultergurt für deinen flüssigkeitsführenden Schlauch. urIN AuSleITuNgSSySTeM Das Forza 2 verfügt hat ein Urin Ausleitungssystem über einen Urinalschlauch. Dafür befindet sich am Boden des Pods ein kleines Loch.

  • Seite 22: Packen

    PACKEN Das Forza 2 kann in den Gleitschirm-Rucksack gepackt werden, wie jedes andere Gurtzeug, aber es ist am Effizientesten, es folgendermaßen zu falten: Falte die Seitenteile Richtung Sitzplatte nach innen, der Mitte zu. Falte die Sitzplatte in Richtung der Rückenunterstützung, und sichere die Karabiner des Hauptaufhängepunktes in der dafür vorgesehenen Schlaufe. Die Fußplatte kann nun hinter dem Sitz verstaut werden, und wie üblich in den Gleitschirm-Rucksack geschoben werden.

  • Seite 23: Einsatz Und Wartung

    EINSATZ UND WARTUNG VerBINDuNg ZuM SchIrM Befestige die Tragegurte des Schirms an den Karabinern am Hauptaufhängepunkt. Die A-Tragegurte sollten dabei nach außen zeigen. Wenn du die Karabiner wechselst, stelle sicher, dass sie eine geeignete Größe haben und korrekt passen. Es gibt keine anderen, geeigneten Befestigungspunkte, um die Tragegurte mit dem Gurtzeug zu verbinden. STArTVOrBereITuNg – checKS VOr DeM Flug Vor jedem Start ist es wichtig, einen gründlichen Check durchzuführen. • Vergewissere dich, dass die Splinte des Rettungsgerätes korrekt an Ort und Stelle sind, und dass die Reißverschlüsse um den Rettungsschirm Container herum geschlossen sind. • Überprüfe visuell alle Struktur-Gewebebänder auf offensichtliche Beschädigung. • Überpfüfe alle Karabiner auf Anzeichen von Beschädigung und korrekte Funktionalität. • Stelle sicher, dass die Tragegurte korrekt mit den Karabinern verbunden und nicht verdreht sind.
  • Seite 24 WerFeN DeS reTTuNgSSchIrMS Wenn du in die unglückliche Situation gerätst, deine Rettung werfen zu müssen, dann unbedingt mit Überzeugung und Entschlossenheit: Schauen; Greifen; Ziehen; Werfen. • Schau nach dem Griff, nimm ihn, und ziehe mit genügend Kraft, bis sich die verbliebenen Splinte gelöst haben. • Ziehe den Innencontainer heraus. Am besten ist es, wenn die Bewegung nach außen erfolgt, so dass der Rettungsschirm seitlich der Taschen ausgebracht wird. Das Ziehen des Griffes nach oben wird den Rettungsschirm nicht öffnen. Du solltest deine Ausrüstung gut kennen, und deine Technik entsprechend wählen. • Werfe den Rettungsschirm so fest du nur kannst von dir weg in den freien Luftraum, und nicht in die Richtung deines Gleitschirms. Es ist wichtig, dass du dann den Griff LOSLÄSST! Versuche in Richtung der Luftströmung und gegen die Rotationsrichtung zu werfen, um ein schnelles Öffnen zu erzielen.
  • Seite 25 SchlePPeN Das Forza 2 ist zum Schleppen geeignet. Die Schleppklinken sollten mit den Hauptkarabinern verbunden werden. Solltest du jegliche Zweifel oder Fragen haben, dann frage bitte einen qualifizierten Schlepplehrer und/oder lese in der Betriebsanleitung deines Schleppsystems nach. ZuSÄTZlIcher reTTuNgSSchIrM-cONTAINer Ein zusätzlicher Rettungsschirm-Container (nicht im Lieferumfang enthalten) kann mit dem Forza 2 verbunden werden. Verbinde und sichere den Container und die Rettungsschirm-Gabelleinen mit dem Hauptkarabiner. WASSerlANDuNg Nach einer Wasserlandung solltest du den Rettungsschirm und den Schutz unter dem Sitz entfernen, und alles trocknen lassen. Falls du im Salzwasser landen solltest, ist es nötig, das Gurtzeug und alle Teile mit frischem, klarem Wasser so lange gründlich zu reinigen und abzuspülen, bis alle Spuren von Salzwasser entfernt sind. Ehe du alles wieder zusammenbaust, solltest du dich vergewissern, dass das Gurtzeug und alle seine Komponenten wieder völlig trocken sind. WICHTIG: im Fall einer Wasserlandung kann die natürliche Auftriebskraft des Schutzes unter dem Sitz und des hinteren Gurtzeugbereichs dazu führen, dass es den Piloten mit dem Gesicht ins Wasser dreht.

  • Seite 26: Entsorgung

    INSPeKTION Um die Sicherheit zu gewährleisten, ist es unbedingt (lebens-)notwendig, deine gesamte Ausrüstung routinemäßig zu überprüfen. Zusätzlich zu den Checks vor jedem Flug empfiehlt Ozone ein Wartungsintervall von 12 Monaten. Für die Inspektion solltest du visuell alle Nähte, Gurtbänder und wichtigen Bereiche auf augenfällige Unregelmäßigkeiten überprüfen. Besonders gründlich solltest du dir dabei das Gewebe um den Aufhängepunkt unter den Karabinern ansehen, da es hier am häufigsten zu Abnutzungserscheinungen oder Schäden kommen kann. Das gesamte Rettersystem sollte alle 6 Monate überprüft werden, und der Rettungsschirm sollte gemäß dem Hersteller erneut ordnungsgemäß gepackt werden.

  • Seite 27: Das Auswechseln Des Pods

    DAS AUSWECHSELN DES PODS Ersatzpods kannst du bei deinem Ozone Händler bestellen. Es ist möglich, dass du den Pod, nachdem er viele Flugstunden lang im Einsatz war oder nach einer Beschädigung, austauschen musst. So kannst du den alten Beinsack entfernen: Der Pod ist auf beiden Seiten durch Reißverschlüsse mit dem Gurtzeug verbunden. Beim Wechseln des Pods musst du natürlich auch wieder beide Seiten durch die Reißverschlüsse miteinander verbinden. Vergewissere dich, dass beide Seiten nach der Auswechslung wieder komplett durch die Reißverschlüsse geschlossen und somit verbunden sind.
  • Seite 28 Die schwarzen Schlaufen MÜSSEN an den Hauptkarabinern am Hauptaufhängepunkt befestigt werden. Sollte das nicht gemacht werden, wird der Pod Schaden nehmen. Wenn sich die schwarzen Schlaufen an Ort und Stelle befinden, kann der Schutz der Aufhängepunkte an den Karabinern platziert werden. WICHTIG: Stelle sicher, dass die schwarzen Schlaufen in den Karabinern eingehängt sind. Der Schutz kann nun herunter gefaltet werden, damit er ordentlich auf den Karabinern sitzt, so wie gezeigt.

  • Seite 29: Spezifikationen

    SPEZIFIKATIONEN Gewicht* (kg) Pilot Höhe (cm) 155-170 170-185 185-200 *Das Gurtzeuggewicht umfasst den Schaumschutz, die Sitzplatte, die Karabiner, den Rettungsgriff, die Rettungsschirm-Gabelleinen, das Sicherheitsmesser und den Beschleuniger. MATerIAlS Das gewebe: Ripstop 70D certified Oeko-Tex & Bluesign, Ripstop 40D, 210D, 600D Kodra, Softshell Lycra großflächig: Gurth and Wolf 25mm Polyester Schließen: Austrialpin Cobra Karabiner Edelrid Alias ZulASSuNg Das Forza 2 ist nach folgenden Standards zugelassen: EN1651:2018+A1:2020 und NFL 2-565-20 mit einem Maximalgewicht von 120 KG. Der Schutz unter dem Sitz entspricht den CE Vorschriften von Alienor (Frankreich).

  • Seite 30: Ozone Qualitätsgarantie

    In unserem Sport steht die Sicherheit an erster Stelle: Um sicher Gleitschirm zu fliegen, müssen wir gut ausgebildet, sowie geübt und aufmerksam gegenüber Gefahren sein. Das erreicht man nur, wenn man so viel wie möglich fliegt, Bodenhandling trainiert und ein wachsames Auge gegenüber dem Wettergeschehen entwickelt. Wenn es dir an einer dieser Eigenschaften mangelt, wirst du dich unnötig größerer Gefahr aussetzen. Respektiere die Umwelt und gehe mit deinen Fluggebieten achtsam um. Wenn du dein Gurtzeug einmal entsorgen musst, dann mach das bitte auf eine umweltfreundliche Art und Weise, und werfe es nicht einfach in den haushaltsüblichen Müll. Und zu guter Letzt: Bewahre bitte unbedingt den RESPEKT vor dem Wetter, denn es hat mehr Kraft, als wir uns überhaupt vorstellen können. Versuche zu verstehen, welche Bedingungen für dein derzeitiges fliegerisches Niveau geeignet sind, und bewege dich nicht aus diesem Rahmen heraus. Happy Flying & viel Spaß mit deinem Forza 2 ! Dein OZONE Team...
  • Seite 31 INSPIRED DRIVEN BY NATURE, BY THE ELEMENTS Ozone Gliders Ltd 16 Barnes Green Livingston Scotland UNITED KINGDOM...

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