SEW-Eurodrive X Serie Zusatz Zur Montage- Und Betriebsanleitung Seite 103

10. Einbau-, Bedienungs- und Wartungsanleitung
10.1 Einbau des Filters
Beim Einbau des Filters muss darauf geachtet werden, dass die
erforderliche Ausbauhöhe zum Herausnehmen des Filterelementes
und des Filtergehäuses vorhanden ist. Der Filter sollte vorzugswei-
se mit dem Filtergehäuse nach unten eingebaut werden. Der War-
tungsanzeiger muss gut sichtbar sein.
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10.2 Anschluss des elektrischen Wartungsanzeigers
Der Anschluss der elektrischen Anzeige erfolgt über einen 2-poligen
Gerätestecker nach DlN EN 175301-803, bei dem die Pole mit 1 und
2 gekennzeichnet sind. Das Schaltteil je nach Wunsch als Schließer
oder Öffner aufstecken. Lieferzustand ist Öffner.
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10.3 Wann muss das Filterelement ausgetauscht werden?
1 . Bei Filtern mit optischer und elektrischer Wartungsanzeige:
Beim Anfahren in kaltem Zustand kann in Folge hoher Viskosi-
tät der rote Knopf der Anzeige herausspringen und es wird ein
elektrisches Signal gegeben. Drücken Sie erst nach Erreichen
der Betriebstemperatur den roten Knopf wieder hinein. Springt
dieser sofort wieder heraus bzw. ist das elektrische Signal bei
Betriebstemperatur nicht wieder erloschen, muss das Filterele-
ment nach Schichtende gewechselt werden.
2 . Achten Sie immer darauf, dass Sie Original MAHLE Ersatzele-
mente auf Lager haben. Einwegelemente lassen sich nicht rei-
nigen.
Doppelschaltfilter Pi 210 bis NG 600
10.4 Elementwechsel
Hinweis: Der Elementwechsel darf nur durch Personen erfolgen, die
mit der Funktion des Filters vertraut sind. Beim Elementwechsel ist
entsprechende Schutzkleidung (Schutzbrille, Handschuhe, Sicher-
heitsschuhe) zu tragen.
Achtung: Die Wartungsanzeige kontrolliert die sich jeweils in Be-
trieb befindliche Filterseite. Der Umschalthebel zeigt auf die außer
Betrieb gesetzte Filterseite. Vor der Filterwartung ist deshalb der Fil-
ter umzuschalten, wonach das Signal des Wartungsanzeigers er-
lischt und der rote Knopf wieder hineingedrückt werden kann.
1 . Druckausgleichsventil im Umschalthebel betätigen und halten.
Umschalthebel schwenken. Arretierung einrasten. Wanne oder
Tropfblech unterstellen, damit das Lecköl aufgefangen wird.
2 . Entlüftungsschraube auf der nun außer Betrieb gesetzten Fil-
terseite 2 - 3 Umdrehungen lösen. Maximal bis Anschlag-Siche-
rungsstift.
3 . Filtergehäuse durch Linksdrehen abschrauben und in einem
geeigneten Medium reinigen.
Achtung: Der Umschalthebel darf ab jetzt bis zum Wieder-
einschrauben des Filtergehäuses (7.) keinesfalls betätigt
werden!
4 . Filterelement durch leichtes Hin- und Herbewegen nach unten
abziehen.
5 . Überprüfen Sie den O-Ring an dem Filtergehäuse auf Beschä-
digungen. Falls notwendig, ist dieser zu erneuern.
6 . Überprüfen Sie, ob die Bestellnummer auf dem Ersatzelement
mit der Bestellnummer auf dem Typenschild des Filters über-
einstimmt.
7 . Gewinde des Filtergehäuses leicht einölen und in den Filterkopf
einschrauben. Maximales Anzugsmoment bei NG 50 bis 110 =
60 Nm, bei NG 150 bis 600 = 100 Nm.
8 . Zum Befüllen der Filterkammern nur den Druckausgleichshebel
so lange betätigen, bis das Medium blasenfrei aus der Entlüf-
tungsbohrung austritt.
9 . Entlüftungsschraube anziehen. Durch nochmalige Betätigung
des Druckausgleichshebels Filter auf Dichtheit prüfen.
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