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Beachte: Diese Funktion verhindert ein
Schaukeln des Anhängers nicht, reduziert
jedoch die Ausschertendenzen, sobald sie
auftreten.
Beachte: Diese Funktion kann nicht alle
Anhänger am Schaukeln hindern.
Die Anhängerstabilitätskontrolle ist eine
erweiterte Funktion des
Stabilitätskontrollsystems; sie erkennt
automatisch, wenn ein angekoppelter
Anhänger zu schaukeln beginnt. Diese
Funktion legt die Fahrzeugbremsen an
einzelnen Rädern an und verringert ggf. die
EMPFOHLENE ANHÄNGELAST
Motor
Getriebe
2.5L I4 Benzin
(Basisbau-
MT75
reihen)
2.2L I4 Diesel
120 PS (Basis-
MT75
baureihen)
2.2L I4 Diesel
150 PS (Basis-
MT82
baureihen)
MT82
2.2L I4 Diesel
150 PS
6R80
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 16-11-2020, LB3B 19D321 AAA deAUT, Edition date: 202009, First-Printing
Abschleppen
Achsan-
Kraftübertra-
triebs-
gung
überset-
zung
1
2WD
4,7
2
2WD
4WD
1
2WD
4,7
2
2WD
4WD
2
2WD
3,55
4WD
2
2WD
3,55
4WD
2
3,73
2WD
254
Motorleistung. Wenn der Anhänger zu
schaukeln beginnt, langsamer fahren, das
Fahrzeug an einer sicheren Stelle am
Fahrbahnrand anhalten und die richtige
Beladungsverteilung kontrollieren. Siehe
Anhängerbetrieb (Seite 253).
Beachte: Beim Schalten in Allradbetrieb
Niedrig wird die Anhängerstabilitätskontrolle
ausgeschaltet.
Beachte: Durch Einschalten des
ektronischen Sperrdifferenzials wird das
System ausgeschaltet.
Beachte: Zum Abschalten der
Anhängerstabilitätskontrolle im Bedarfsfall
Siehe Stabilitätsregelung (Seite 201).
Gesamtmasse
4.425 kg
4.125 kg
4.125 kg
4.425 kg
4.525 kg
4.525 kg
4.700 kg
4.700 kg
6.000 kg
6.000 kg
6.000 kg
Max. Anhänge-
last
1.500 kg
1.100 kg
1.100 kg
1.500 kg
1.500 kg
1.500 kg
1.500 kg
1.500 kg
3.500 kg
3.500 kg
3.500 kg
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