Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Luchtfilterservice
Een goed onderhouden luchtfilter helpt te voorkomen dat vuil uw
motor binnendringt. Vuil dat in de carburateur komt, kan in kleine
doorgangen in de carburateur worden gezogen en voortijdige
motorslijtage veroorzaken. Deze kleine doorgangen kunnen verstopt
raken, waardoor start- of loopproblemen ontstaan. Het is aangeraden
om steeds een origineel Honda luchtfilter te gebruiken, gespecificeerd
voor uw motor, om te verzekeren dat hij goed afdicht en presteert
zoals ontworpen. U moet het filter vaker reinigen als u de motor in
zeer stoffige omstandigheden gebruikt.
LET OP
Als de motor zonder luchtfilter of met een beschadigd filter wordt
gebruikt, kan er vuil in de motor terechtkomen, waardoor de motor
snel slijt. Dit soort schade wordt niet door de garantie gedekt.
1. Druk de lipjes van het luchtfilterdeksel [1] naar beneden en
verwijder vervolgens het deksel [2].
2. Verwijder het filter [3] uit het luchtfilterhuis [4].
3. Inspecteer het filter; vervang indien beschadigd.
4. Reinig het filter door het enkele malen op een hard oppervlak te
tikken om vuil te verwijderen, of blaas perslucht (niet meer dan
2 bar/29 psi) van binnenuit door het filter. Probeer nooit vuil weg te
borstelen; door borstelen wordt het vuil in de vezels geforceerd.
5. Veeg met een vochtige doek vuil van de binnenkant van het
luchtfilterhuis en het deksel. Zorg ervoor dat er geen vuil in het
luchtkanaal komt dat naar de carburateur leidt.
6. Installeer het filter en het deksel weer.
[4]
Bougie onderhoud
Benodigde bougies:
LET OP
Verkeerde bougies kunnen motorschade veroorzaken.
Voor goede prestaties moet de bougie [1] de juiste elektrodeafstand
hebben en vrij zijn van afzettingen.
1. Maak de bougiekap [2] los,
en verwijder eventueel vuil
rond de bougie.
2. Verwijder de bougie met
een bougiesleutel.
[1]
[3]
[2]
NGK – BPR5ES
[1]
3. Inspecteer de bougie. Vervang
hem als de elektroden versleten
zijn of als de isolator gebarsten of
afgebroken is.
4. Meet de elektrodeafstand van de
bougie met een geschikte
voelermaat. De afstand moet
0,7 ~ 0,8 mm zijn. Corrigeer de
afstand, indien nodig, door de zij-
elektrode voorzichtig te buigen.
5. Monteer de bougie voorzichtig,
met de hand, om te voorkomen dat hij scheef wordt ingeschroefd.
6. Nadat de bougie op zijn plaats zit, draait u deze vast met een
bougiesleutel om de sluitring samen te drukken.
Als u de oude bougie terugplaatst, draai deze dan 1/8 tot 1/4 slag
extra aan nadat de bougie handvast zit.
Als u een nieuwe bougie monteert, draai deze dan 1/2 slag vast
nadat de bougie handvast zit om de sluitring [3] samen te drukken.
AANHAALMOMENT: 20 N·m
LET OP
Een losse bougie kan oververhit raken en de motor beschadigen.
Het te strak aandraaien van de bougie kan de schroefdraad in de
cilinderkop beschadigen.
7. Monteer de bougiekap op de bougie.
Onderhoud vonkenvanger
In Europa en andere landen waar Machinerichtlijn 2006/42/EG van
kracht is, dient deze reiniging door uw dealer te worden uitgevoerd.
De vonkenvanger moet om de 100 uur worden onderhouden om te
zorgen dat hij naar behoren blijft functioneren.
1. Laat de motor afkoelen.
2. Maak de twee lipjes [6] van de bovenste rode afdekking aan de
kant van de uitlaatdemper los en til de rode afdekking vervolgens
iets omhoog om de bout van het bovenste uitlaatdemperscherm
bloot te leggen.
3. Verwijder de drie bouten [1] van het uitlaatdemperscherm [2] met
behulp van een 10 mm dopsleutel.
4. Verwijder het uitlaatdemperscherm [2].
5. Verwijder de stelschroef [4].
6. Verwijder de vonkenvanger [3] van de uitlaatdemper [5].
7. Controleer op koolstofafzetting op de vonkenvanger en de
uitlaatpoort. Borstel de koolaanslag weg. Wees voorzichtig om
beschadiging van het scherm van de vonkenvanger te voorkomen.
8. Monteer de vonkenvanger in de uitlaatdemper.
9. Monteer het geluiddemperscherm op de motor, draai de drie
bouten stevig vast en bevestig vervolgens de rode bovenkap weer.
[2]
[1]
[2]
(getoond met rode bovenkap verwijderd)
NEDERLANDS
0,7 ~ 0,8 mm
[3]
[6]
[4]
[3]
[5]
13
Werbung
