Toro Groundmaster 4500-D Bedienungsanleitung Seite 47

ein, um den Stand bis an die Unterseite der
Prüfschraubenöffnungen anzuheben.
Bild 47
1. Prüfschraube
Wechseln des Schmierstoffs
in der Hinterachse
Wechseln Sie das Öl nach den ersten
200 Betriebsstunden und dann alle 800 Stunden.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Reinigen Sie den Bereich um die drei
Ablassschrauben, d. h. jeweils eine an beiden
Enden und eine in der Mitte (Bild 48).
Bild 48
1. Lage der Ablassschraube
3. Entfernen Sie die drei Ölstandprüfschrauben
und den Entlüftungsdeckel an der Hauptachse,
um das Ablassen des Öls zu fördern.
4. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen
das Öl in die Auffanggefäße abfließen.
5. Drehen Sie die Stöpsel wieder ein.
6. Entfernen Sie eine Prüfschraube und füllen
Sie die Achse mit ungefähr 2,4 l 85W-90
Getriebeöl oder bis die Unterseite des Lochs
mit Öl bedeckt ist.
7. Drehen Sie die Prüfschraube wieder auf.
2. Füllschraube
Einstellen der
Leerlaufstellung für den
Fahrantrieb
Die Maschine darf nicht kriechen, wenn Sie das
Fahrpedal loslassen. Sie müssen eine Einstellung
vornehmen, wenn es dennoch dazu kommt.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche ab , stellen Sie den Motor ab, stellen Sie
den Fahrantriebshebel in den niedrigen Bereich
und senken Sie die Mähwerke auf den Boden
ab. Drücken Sie nur das rechte Bremspedal
durch und aktivieren die Feststellbremse.
2. Bocken Sie die linke Seite der Maschine auf, bis
das Vorderrad den Boden nicht mehr berührt.
Stützen Sie die Maschine auf Achsständern ab,
so dass sie nicht umfallen kann.
3. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn im
Leerlauf laufen.
4. Stellen Sie die Bundmuttern am
Pumpenstangenende ein, um die
Pumpensteuerungsstange nach vorne
zu verschieben, um ein Verschieben
nach vorne zu vermeiden, oder um die
Pumpensteuerungsstange nach hinten zu
verschieben, um ein Verschieben nach hinten
zu vermeiden (Bild 49).
1. Pumpenstange
5. Ziehen Sie, wenn die Räder zum Stillstand
gekommen sind, die Bundmuttern fest, um die
Einstellung zu arretieren.
6. Stellen Sie den Motor ab und lösen die rechte
Bremse. Entfernen Sie die Achsständer und
lassen Sie die Maschine wieder ab. Machen Sie
eine Probefahrt, um sicherzustellen, dass die
Maschine nicht mehr kriecht.
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Bild 49
2. Pumpensteuerungsstange