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FEHLERSUCHE
Fehler
Motor dreht nicht hoch
Motor hat zu wenig Leistung
Motor setzt aus oder patscht in den
Vergaser
Motor wird übermäßig heiß
Weiße Rauchentwicklung (Dampf im
Abgas)
Getriebeöl tritt am
Entlüftungsschlauch aus
Wasser im Getriebeöl
Mögliche Ursache
Defekt im Zündsystem
Kraftstoffzufuhr unterbrochen
Luftfilter stark verschmutzt
Auspuffanlage undicht, deformiert
oder zu wenig Glasfasergarnfüllung
im Enddämpfer
Zündanlage defekt
Membran oder Membrangehäuse
beschädigt
Verschleißerscheinung
Eingriffsdrehzahl zu niedrig oder zu
hoch
Kraftstoffmangel
Motor saugt Falschluft an
Steckerverbinder oder Zündspule
locker oder oxydiert
zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsys-
tem
zu wenig Fahrtwind
Kühlerlamellen stark verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
Zylinderkopf oder Zylinderkopfdich-
tung beschädigt
geknickter Kühlerschlauch
Zylinderkopf oder Zylinderkopfdich-
tung beschädigt
zu viel Getriebeöl eingefüllt
Wellendichtring oder Wasserpumpe
beschädigt
Maßnahme
–
Zündsystem kontrollieren.
–
Kraftstofftankentlüftung kontrollieren.
–
Kraftstoffhahn reinigen.
(50 SX Mini)
–
Vergaserbauteile kontrollie-
ren/einstellen.
x
(50 SX)
–
Vergaserbauteile kontrollie-
ren/einstellen.
x
–
Luftfilter reinigen.
(
x
–
Auspuffanlage auf Beschädigungen kontrollie-
ren.
–
Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers wech-
seln.
x
–
Zündspule kontrollieren.
–
Zündkerzenstecker kontrollieren.
–
Membran und Membrangehäuse kontrollieren.
–
Motor überholen.
–
Einkuppeldrehzahl kontrollieren.
–
Rändelschraube am Kraftstoffhahn bis zum
Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen.
–
Kraftstoff tanken. (
S. 17)
–
Ansaugflansch und Vergaser auf festen Sitz
kontrollieren.
–
Steckerverbindung reinigen und mit Kontakt-
spray behandeln.
–
Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
–
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. (
–
Motor im Stand abstellen.
–
Kühlerlamellen reinigen.
–
Kühlflüssigkeit ablassen.
–
Kühlflüssigkeit einfüllen.
–
Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung kontrol-
lieren.
–
Kühlerschlauch wechseln.
–
Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung kontrol-
lieren.
–
Getriebeölstand kontrollieren. (
–
Wellendichtring und Wasserpumpe kontrollie-
ren.
66
x
S. 54)
x
x
(
S. 60)
x
S. 51)
(
S. 51)
x
x
(
S. 52)
x
S. 58)
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