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Stellen Sie sicher, dass der Pfeil auf dem Schild
der Abdeckung auf den Motor zeigt.
Warten der elektrischen
Anlage
Austauschen der
Sicherungen
Die Elektroanlage hat zwei Sicherungsblöcke und
einen leeren Schlitz. Sie befinden sich unter dem
Sitz (Bild 52).
Bild 52
1. Überlastungsschutz des
linken Spritzgestängeaktu-
ators
2. Überlastungsschutz des
rechten Spritzgestängeak-
tuators
3. Schaummarkierung
4. Offener Schlitz
5. Leistung
6. Scheinwerfer
7. Tempomat
8. Sprühanlage
9. Sicherungsblock
Warten der Batterie
KALIFORNIEN
Proposition 65 – Warnung
Batteriepole, Klemmen und anderes
Zubehör enthalten Blei und Bleibestandteile.
Dabei handelt es sich um Chemikalien,
die laut der Regierung von Kalifornien
krebserregend sind und zu Erbschäden
führen können. Waschen Sie nach dem
Umgang mit Batterien Ihre Hände.
Wichtig: Versuchen Sie nicht, das
Sprühgerät mit einem Anlasserkabel zu
starten.
Halten Sie die Batterie immer sauber und
voll aufgeladen. Reinigen Sie die Batterie und
den Batteriekasten mit einem Papierhandtuch.
Reinigen Sie korrodierte Batterieklemmen/-pole
mit einer Lösung aus vier Teilen Wasser und einem
Teil Natron. Tragen Sie eine dünne Fettschicht
auf die Batterieklemmen/-pole auf, um Korrosion
zu verhindern.
Spannung: 12 Volt mit 280 Kaltstartampere @
-18° C
Entfernen der Batterie
1. Stellen Sie das Sprühgerät auf einer ebenen
Fläche ab, aktivieren die Feststellbremse,
stellen Sie die Pumpe ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
2. Lösen Sie die Handräder an beiden Seiten
des Batteriekastens und nehmen Sie die
Battterieabdeckung ab (Bild 53).
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