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14.Schließen Sie den
Kompressorstecker an der
Zusatzsteckbuchse an und schalten
Sie die Fahrzeugstromversorgung
auf ACC (Seite 7-61).
VORSICHT
Vor dem Herausziehen des
Kompressorsteckers aus der
Buchse muss der
Kompressorschalter ausgeschaltet
werden.
Der Kompressor kann mit einem
Schalter ein- und ausgeschaltet
werden.
15.Schalten Sie den Kompressor ein
und pumpen Sie den Reifen mit
dem richtigen Druck auf.
Reifen ist zerstochen oder geplatzt
Betreiben Sie aus diesem Grund
den Kompressor nicht mit einem
Druck von über 300 kPa (3,1
kgf/cm
Es ist gefährlich, den Kompressor
mit einem Druck von über 300 kPa
(3,1 kgf/cm
betreiben. Bei einem Druck von
über 300 kPa (3,1 kgf/cm
43,5 psi) tritt an der Rückseite des
Kompressors heiße Luft aus und
deshalb besteht eine
Verbrennungsgefahr.
HINWEIS
Für den richtigen Reifendruck
wird auf das Reifendruckschild
am Fahrertürrahmen verwiesen.
Verwenden Sie den Kompressor
nicht länger als 10 Minuten, weil
er sonst beschädigt werden kann.
Falls der Reifen nicht aufgepumpt
werden kann, ist eine
Reifenreparatur nicht möglich.
Falls nach 10 Minuten der richtige
Reifendruck nicht erreicht wird,
kann eine größere Beschädigung
vorliegen. In diesem Fall lässt sich
der Reifen mit dem
Notreparatursatz nicht reparieren.
Wenden Sie sich in diesem Fall an
einen qualifizierten Fachmann
(wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Falls der Reifen zu stark
aufgepumpt wurde, können Sie
die Schraubkappe am
Kompressor lösen, um Luft
abzulassen.
Was ist im Falle eines Notfalls zu tun?
WARNUNG
2
, 3 bar, 43,5 psi).
2
, 3 bar, 43,5 psi) zu
2
, 3 bar,
8-27
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