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Maßnahmen bei
Überhitzung
Falls die
Motorkühlmitteltemperaturanzeige
übermäßig ansteigt und die
Warnleuchte für eine hohe
Kühlmitteltemperatur
wird, ein Leistungsabfall des Motors
auftritt oder der Motor zu klopfen oder
zu klingeln beginnt, ist wahrscheinlich
der Motor überhitzt.
WARNUNG
Öffnen Sie nicht die Motorhaube,
wenn Dampf aus dem Motorraum
austritt.
Wenn die Motorhaube bei heißem
Motor geöffnet wird, können Sie sich
durch das unter Druck ausströmende
Kühlmittel bzw. den Dampf verletzen.
Selbst wenn kein Dampf austritt,
können einige Teile im Motorraum
weiterhin sehr heiß sein. Seien Sie
beim Öffnen der Motorhaube sehr
vorsichtig.
Berühren Sie bei Inspektionen im
Motorraum keine rotierenden
Bauteile, wie z. B. den Keilriemen.
Es ist gefährlich, in der Nähe des
laufenden Lüfters Arbeiten
vorzunehmen. Bei hoher Temperatur
im Motorraum kann der Lüfter selbst
bei ausgeschaltetem Motor
eingeschaltet werden. Es besteht eine
hohe Verletzungsgefahr.
eingeschaltet
Was ist im Falle eines Notfalls zu tun?
Motorüberhitzung
Nehmen Sie bei heißem
Motor niemals einen
Kühlmitteldeckel ab.
Öffnen Sie bei heißem Motor niemals
den Kühlmitteldeckel, weil Sie sich
durch das unter Druck ausströmende
Kühlmittel bzw. den Dampf verletzen
können.
1. Halten Sie das Fahrzeug am
Straßenrand an.
2. Stellen Sie das Automatikgetriebe
in die Parkstellung P bzw. das
Schaltgetriebe in die
Neutralstellung.
3. Ziehen Sie die Feststellbremse an.
4. Schalten Sie die Klimaanlage aus.
5. Kontrollieren Sie, ob aus dem
Motorraum Kühlmittel oder Dampf
austritt.
Falls Dampf aus dem Motorraum
austritt:
Halten Sie sich nicht vor dem
Fahrzeug auf. Schalten Sie den
Motor ab.
Warten Sie, bis kein Dampf mehr
austritt, öffnen Sie danach die
Motorhaube und lassen Sie den
Motor an.
Falls kein Kühlmittel oder Dampf
aus dem Kühler austritt:
Öffnen Sie die Motorhaube und
lassen Sie den Motor zum
Abkühlen im Leerlauf laufen.
6. Kontrollieren Sie, ob der Lüfter
eingeschaltet ist und schalten Sie
den Motor ab, wenn sich die
Temperatur gesenkt hat.
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