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D
Leistung (Kickdauer), nach Ablauf dieser Zeit eine reduzierte Leistung zur Verfügung. Wie weit die
Leistung reduziert wird, ist ebenfalls einstellbar. Außerdem können Sie einstellen, ob die Lok
während des Kupplungsvorgangs fährt und wie lange.
5.12 Funktionsdecodermodus
Im
"Funktionsdecodermodus"
reagieren
Motorausgänge
nicht
auf
die
empfangene
Geschwindigkeitsstufe, sondern richtungsabhängig auf die in CV49 eingetragene Funktion. Die
Werkseinstellung ist der Wert 0, dies bedeuted, dass die Reaktion auf die Funktion 0 erfolgt. Dies
ist typischerweise die Lichtfunktion. Im Funktionsdecodermodus können demnach an die
Motorausgänge des Decoders (graues und oranges Kabel) Funktionen angeschlossen werden, die
fahrtrichtungsabhängig reagieren sollen. Typisches Beispiel für eine solche Funktion ist ein
Steuerwagen mit richtungsabhängigem Spitzenlicht (Anschlussbeispiel siehe Abb.3 und 4, S. 5).
Im Funktionsdecodermodus wechseln die Motorausgänge je nach Fahrtrichtung die Polarität, so
dass antiparallel geschaltete LEDs mit Vorwiderstand an das orange und graue Kabel
angeschlossen werden können. Der Motorausgang ist in diesem Modus dimmbar, der
entsprechende Dimmwert steht in CV120. Die Werkseinstellung ist der Wert 255, "nicht gedimmt".
Zur Aktivierung des Funktionsdecodermodus muss in der CV50 das Bit 5(4) gesetzt werden.
Diese Änderung kann aus Sicherheitsgründen NUR auf dem Programmiergleis vorgenommen
werden. Diese Einstellung wird durch ein Rücksetzen des Decoders auf Werkseinstellung (CV8 =
33) NICHT verändert. Nach einem Update der Decodersoftware befindet sich der Decoder wieder
im Modus "Lokdecoder".
5.13 RailCom
Der Decoder ist mit der RailCom Funktion ausgerüstet. Es können neben der Lokadresse auch
weitere Daten (z.B. aktuelle Geschwindigkeit, CV-Inhalt) über das Gleis von der Lok zurück
gesendet werden. Die gesendeten Informationen werden von einem RailCom Detektor empfangen
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