Skoda Rapid Montageanleitung Seite 39

- 2 -
Lakierowanie czujników
- Czujniki polakierować zgodnie z kolorem pojazdu (zalecana grubość lakieru maks. 100 μm).
Podczas lakierowania kierować się zaleceniami producenta lakieru (materiał czujników
- metal + EPDM).
- Po wyschnięciu farby polakierowane czujniki wyjąć z szablonu. Szablon wyrzucić do
pojemnika na odpady segregowane.
- Zdjąć plastikową obudowę czujnika i usunąć w odpowiedni sposób (zeskrobać) nadmiar
farby z gumy około powierzchni czujnika.
- Na czujnik nasunąć nową obudowę z zestawu (F). W ten sposób zmodyfikować wszystkie
czujniki. Usuniętą obudowę wrzucić do pojemnika na segregowane odpady.
- 3 -
- Schemat rozmieszczenia poszczególnych części zestawu asystenta parkowania.w pojeździe.
- 4, 5, 6 -
Otwory ø 8 mm
- Miejsca przeznaczone do wywiercenia otworów na czujniki parkowania są fabrycznie
wstępnie wytłoczone (kółko w prostokącie).
- Oznaczyć odpowiednim pisakiem środek kółka. W zaznaczonym miejscu wywiercić otwór
o średnicy 3 mm. Następnie otwór rozwiercić na średnicę 8 mm. Tak samo przygotować
wszystkie 3 otwory.
- 7 -
Otwory ø 18 mm
- Do wycięcia otworu (o średnicy 18 mm) w zderzaku wykorzystać urządzenie do wycinania
BEA 000 001 (ew. wiertło stopniowe).
Uwaga. W przypadku użycia wiertła stopniowego otwory wiercić
najpierw od zewnętrznej strony zderzaka. Dokończyć otwory od
wewnętrznej strony.
Usunąć ewentualny grat w otworach i wyczyścić otwory.
- 8 -
Umieszczenie czujników parkowania
- Zachować rozmieszczenie czujników parkowania według koloru: zewnętrzne - niebieskie;
środkowy - czarny.
Uwaga. Czujników nie wolno zamienić.
- 9 -
Przeciągnięcie przewodów czujników parkowania
- Wyjąć zaślepkę z lewej strony (w kierunku jazdy) tylnego czoła pojazdu. Przez otwór
przeciągnąć przewody czujników parkowania i w otworze starannie umieścić przepust (D)
- jest częścią wiązki czujników parkowania.
PL
39