Skoda Rapid Montageanleitung Seite 29

- Inserire gli alveoli dei conduttori dell'altoparlante nei punti adeguati della morsettiera del
fascio dei sensori di parcheggio. Collegare la morsettiera all'unità di controllo.
- 18, 19 -
Connessione del conduttore marrone e del conduttore nero-blu, fissaggio dell'unità di
controllo
- Collegare i conduttori nella morsettiera del gruppo fanali posteriori secondo lo schema in
figura.
- Fissare la morsettiera connessa all'attuale installazione elettrica del veicolo mediante un
laccio metallico (J), -dettaglio- in modo che durante la marcia non si liberi.
- Incollare l'unità di controllo alla copertura posteriore della ruota.
- Fissare i conduttori dei sensori di parcheggio e i conduttori dell'altoparlante alla carrozzeria
nel vano bagagli del veicolo, utilizzando nastri adesivi in gommapiuma (L).
Controllare il fissaggio di tutti i conduttori. Fissare i conduttori in modo che non si possa-
no danneggiare e non possano provocare rumori molesti durante la marcia.
Terminato il montaggio, rimontare tutti i componenti smontati seguendo il manuale di
officina. Collegare la batteria e svolgere tutte le operazioni relative allo scollegamento e
al ricollegamento della stessa. Testare il funzionamento dei sensori.
Istruzioni importanti in caso di guasto dei sensori di parcheggio
Se un ostacolo inesistente viene segnalato irregolarmente ed in maniera impropria, tale fatto
potrebbe essere causato dallo sporco o dal congelamento dei sensori. Pulire i sensori (non
con acqua a pressione).
Se, subito dopo l'attivazione del dispositivo ausiliare di parcheggio assistito, si avverte un se-
gnale di avviso insolito, significa che qualche sensore si è scollegato o è danneggiato. Questo
stato di errore è indicato dal numero di beep brevi che seguono il segnale di avviso:
1 beep un sensore angolare difettoso PIN 11, 23 o PIN 12, 24
2 beep sensore centrale difettoso PIN 10, 22
3 beep più sensori difettosi
Per riconoscere quale sensore angolare è difettoso (1 beep), procedere nel modo seguente:
- Scollegare un sensore angolare e poi attivare il dispositivo di parcheggio.
- Se si avverte 1 beep, il sensore scollegato è difettoso.
- Se si avvertono 3 beep, il sensore scollegato è funzionante e il sensore difettoso è collegato
all'unità.
I sensori di ricambio possono essere ordinati con i numeri d'ordine:
1ST 054 635 - sensore centrale
1ST 054 635A - sensori angolari
Avvertenze
La capacità del sistema di individuare ostacoli dipende dal materiale e dalla forma degli
stessi!
La segnalazione acustica durante la retromarcia non esime il guidatore dalla responsabili-
tà per gli eventuali danni causati durante il parcheggio o manovre simili.
Pertanto, prima di effettuare la retromarcia, verificare che dietro al veicolo non ci sia un
ostacolo di piccole dimensioni (ad es. una pietra, un palo sottile, la barra di un rimorchio,
ecc.). L'ostacolo potrebbe trovarsi fuori dalla portata di individuazione dei sensori.
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